| Pleuellänge | 128mm – ideal für Zylinderkonzepte wie Quattrini M232/M244 und VMC Explorer 244 |
|---|---|
| Einsatzbereich | Vespa PX200 Kurbelwellen mit Hubzapfen Ø20mm |
| Hubzapfen | Ø20mm, L=39mm inkl. Anlaufscheiben (0.6mm) und Lager mit Silberkäfig |
| Kolbenbolzen / Lager | Pleuellager Ø16mm (16×20×20mm); Ø15mm mit Sonderlager 7672564 möglich |
| Schmierung | Hubzapfenbohrung mit Schmierschlitzen und Schmiertaschen, oben 2 Schmierbohrungen |
| Drehschieber | Pleuelauge unten mit Fase für Kurbelwellen mit Drehschieber |
| Bearbeitung | Hochfest geschmiedet, präzise CNC-Endbearbeitung |
Geschmiedetes bgm PRO Pleuel mit 128mm Länge und feiner CNC-Endbearbeitung. Die verlängerte Pleuellänge verbessert das Pleuelverhältnis, reduziert Vibrationen und mindert das Kippmoment des Kolbens in den Umkehrpunkten. Ausgelegt für Setups mit Zylindern wie Quattrini M232/M244 und VMC Explorer 244. Je nach Konzept wird ein passender Spacer am Zylinderfuß benötigt. Passend für Kurbelwellen mit Hubzapfen Ø20mm.
Länge Achsmittelpunkte: 128mm
Bohrung Hubzapfen: Ø26mm (Hubzapfen Ø20mm, L=39mm inkl. Anlaufscheiben 0.6mm und Lager mit Silberkäfig)
Bohrung Pleuelauge: Ø20mm
Pleuellager oben: Ø16mm (16×20×20mm); auch Ø15mm mit Sonderlager 7672564
Breite Pleuel unten: 14mm (Außendurchmesser unten: Ø34mm)
Breite Pleuel oben: 14mm (Außendurchmesser oben: Ø29mm)
Materialstärke Pleuelschwert: 6mm
Hubzapfenbohrung: mit Schmierschlitzen und Schmiertaschen
Pleuelauge oben: 2 Schmierbohrungen
Pleuelauge unten: mit Fase für Kurbelwellen mit Drehschieber
Viele M232/M244 und Explorer 244 Konzepte profitieren von 128mm Pleuellänge. Planungsrelevant sind Spacerstärke, Quetschkante und gewünschte Steuerzeiten. Die Baulänge wird üblicherweise über einen Spacer am Zylinderfuß ausgeglichen.
Abgesehen von Pleuellänge und unterem Hubzapfen orientiert sich die Geometrie an gängigen PX200-Maßen. Das erleichtert die Kombination mit bewährten Komponenten.
Welche Zylinder passen besonders gut?
Quattrini M232 und M244 sowie VMC Explorer 244.
Spacer erforderlich?
Ja, in der Regel wird ein Spacer am Zylinderfuß benötigt. Stärke abhängig vom Zylinder und Ziel-Setup.
Passt es nur für PX200?
Ausgelegt für PX200-Kurbelwellen mit Hubzapfen Ø20mm.
Ø15mm Kolbenbolzen möglich?
Ja, mit Sonderlager 7672564.
Fazit: Robustes Schmiedepleuel zur Umrüstung oder zum Neubau von Kurbelwellen in Setups mit Quattrini M232/M244 bzw. VMC Explorer 244.
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