Racing-Vollwangenwelle 60 mm von Mazzucchelli für Vespa PX200
Die Vollwangenwellen wurden primär entwickelt, um das Vorverdichtungsverhältnis zu verbessern und damit die Zylinderfüllung über den gestiegenen Druck im Kurbelgehäuse zu erhöhen. Durch Einbau der Vollwange wird der effektive Querschnitt des Ansaugtraktes allerdings stark verkleinert. Dadurch sinkt der mögliche Füllungsgrad im oberen Drehzahlbereich beträchtlich, und die mit solch einer Kurbelwelle ausgerüsteten Motoren fallen meist bei 7.000 U/min stark in der Leistung ab.
Der um 3 mm verlängerte Hub ermöglicht das Experimentieren mit den Steuerzeiten und sorgt für das Quäntchen extra Hubraum. Je nachdem, ob die 3 mm voll und mit Fuß- oder Kopfdichtungen ausgeglichen werden, kann der Motor in Richtung mehr Drehmoment oder Drehzahl ausgelegt werden.
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