Avgasgrenrör -OFFEN / UNRESTRICTED 3-håls för avgassystem med separat bakre ljuddämpare- Keeway, Explorer, ATU, Generic - svart

Att strypa motoreffekt och varvtal via ett grenrör är fortfarande en populär metod som används av många skotertillverkare för att anpassa sina 2-taktsmotorer till de lagkrav som gäller i respektive land. För att göra detta är grenröret antingen avsmalnande i tvärsnitt och/eller längre än nödvändigt. Vissa konstruktioner har också ytterligare påsvetsade rör som ytterligare minskar effekten och hastigheten.

Det öppna grenröret med stort tvärsnitt och kort styrlängd ökar både effekten och den uppnåeliga toppfarten (= sluthastigheten) avsevärt.

Genom att byta ut grenröret ökar accelerationen avsevärt och topphastigheten ökar till ca 60 km/h (om inte ett extra mopedgasreglage monteras). Helst ska även gasreglaget i variatorn (gasringen) tas bort efter montering av ett sådant grenrör. Annars kommer motorn ständigt att varva för högt under full belastning. Om även detta gasreglage tas bort kan topphastigheter på över 70 km/h uppnås.

Om det fortfarande finns en slang kvar efter monteringen av det nya grenröret kan denna utan tvekan stängas och säkras med ett buntband. Slangen är till det ursprungliga sekundära luftsystemet som endast blåser in frisk luft i avgaserna för att förbättra avgasvärdena.

Viktig anmärkning: Detta tuninggrenrör passar endast på skotrar som ursprungligen använder en ljuddämpare som ser ut som en klassisk 2-takts racingmotor. Om fordonet har en värmesköld på avgasröret från fabriken passar inte det grenrör som erbjuds här. (I detta fall ska du använda artikel 3LL3711C).

Kontrollera också flänsmönstrets orientering innan du beställer. Diagrammet i produktbilderna visar en klocka med orientering av respektive hål i flänsen. Detta innebär att om du tar bort ljuddämparen och bara tittar på det monterade grenröret på fordonet, bör hålens orientering matcha de i diagrammet.

assar följande modeller: