Svart, kompakt och med en kompromisslöst sportig karaktär: SCORPION Serket Parallel Black Ceramic ger Vespa GTS och GTV 300 Euro 5 ett helt nytt uttryck. I stället för den voluminösa originaldämparen sitter den långa, kantigt formade ljuddämparen lågt intill bakhjulet. Den mattsvarta keramiska finishen kombinerar en diskret Stealth-look med den tydliga Motorsport-karaktär som kännetecknar SCORPION Red Power.
RVE220BCER har utvecklats specifikt för europeiska Vespa GTS 300 och GTV 300 Euro 5 från årsmodell 2020 till 2024. Som Half System ersätter systemet motsvarande bakre del av originalavgassystemet och kombinerar Serket Parallel-ljuddämparen med ett fordonsspecifikt anslutningsrör.
Serket Parallel-ljuddämparen satsar medvetet på en teknisk design med tydliga, raka linjer. Den långsträckta ljuddämparkroppen ramas in av metallband i båda ändarna. Den karakteristiska mörka och kantiga ändkåpan, det kontrasterande utblåset och den stora SCORPION RED POWER-logotypen på sidan fulländar det omisskännliga utseendet.
Bilderna visar tydligt hur mycket systemet förändrar Vespans sidoprofil. Ljuddämparen löper lågt och nästan parallellt med scootern och skapar därmed en tydligt sportig kontrast till de klassiska karosslinjerna hos GTS och GTV. Trots sin starka visuella närvaro integreras systemet snyggt under sidokåpan och intill bakhjulet.
Black Ceramic-finishen känns som gjord för en sportigt byggd Modern Vespa. Den mattsvarta ytan är färgmässigt diskret, samtidigt som ljuddämparens form, proportioner och tekniska detaljer framträder ännu tydligare. SCORPION använder en särskild beläggningsprocess för att skapa en jämn och slitstark yta.
Kontrasten mot de synliga rostfria delarna på anslutningsröret och de metalliska banden runt ljuddämparen är särskilt effektfull. En röd ring runt utblåset ger en liten men tydlig Racing-accent. Resultatet är inte en överdriven show-look, utan ett mörkt, tekniskt och konsekvent prestandainriktat uttryck.
SCORPION tillverkar systemet av T304 rostfritt stål i Motorsport-kvalitet. Utveckling och produktion sker i Derbyshire, Storbritannien, där SCORPION har utvecklat och tillverkat prestandaavgassystem sedan 1992.
Det fordonsspecifika anslutningsröret har den målmedvetna rördragning som kännetecknar ett Performance-avgassystem, med rent utförda övergångar. Tillsammans med Serket Parallel-ljuddämparen skapas ett system där teknik och design tydligt bildar en enhet.
Ett SCORPION-avgassystem väljs inte enbart för utseendets skull. Serket Parallel har även utvecklats som en Performance-ljuddämpare med en egen akustisk karaktär. SCORPION beskriver resultatet som ett raffinerat och prestandainriktat avgasljud. Vespa 300 får därmed inte bara en helt annan visuell närvaro, utan också en betydligt mer emotionell ljudkaraktär.
RVE220BCER är konstruerat som ett fordonsspecifikt Half System eller Slip-on-system. Enligt SCORPION behöver inga originalkomponenter kapas vid monteringen och ingen omprogrammering av ECU:n krävs.
Tillverkaren anger en uppskattad professionell monteringstid på cirka 60 minuter. Den faktiska monteringstiden kan variera beroende på fordonets skick, tillgängliga verktyg och montörens erfarenhet.
Enligt tillverkaren är SCORPION RVE220BCER inte homologerad. Systemet förändrar en originalkomponent i avgasreningen och uppfyller därför inte gällande emissionsbestämmelser. Avgassystemet är endast avsett för motorsport och är inte godkänt för användning på allmän väg.
Vespa GTS 300 kan vara elegant, klassisk och komfortabel, men HPE-motorn har också en tydligt sportig sida. Det är precis där Serket Parallel kommer in i bilden. Den lågt monterade svarta ljuddämparen ger scooterns högra sida en helt ny visuell spänning och för samman motor, bakhjul och avgassystem till en tydligt prestandainriktad helhet.
Black Ceramic i stället för krom, kantig Serket-geometri i stället för den voluminösa originallooken och SCORPION Red Power i stället för återhållsamhet: RVE220BCER är skapad för en GTS eller GTV där Performance ska både synas och höras.