Fälgarna på Vespa 946 är, som en reminiscens av de gamla växlade skotrarna, i två delar och bultade ihop. Tyvärr hjälper inte skruvförbandet vid däckbyte, eftersom fälgen inte kan delas utan bara skruvas fast i navet som en helhet.
En speciell egenskap hos 946 är att fram- och bakfälgarna inte är identiska, till skillnad från GT/GTS/GTV-modellerna. 946 har en hjulhastighetssensor på den bakre hjulaxeln. Fälgnavet flyttas därför längre utåt och fälgarna längre in mot motorn för att kompensera.
Om en GT/GTS/GTV ska utrustas med fälgarna från 946 är detta möjligt utan problem. Dock ska då den främre fälgen på 946:an användas två gånger. Den passar då även på bakhjulets axel utan spårförskjutning.
Slutsats: Hjuljustering med Piaggio originalreservdelar. Snabbt, enkelt och stilfullt!
(US)