OttoPuntoUno 8.1 Artikelnummer: BRK138
OttoPuntoUno 8.1

Kompatibel: Piaggio Zip SP (framaxel), Vespa Sprint, Vespa Primavera och klassiska Vespa Smallframe-modeller (t.ex. V50, PV, ET3, PK) i kombination med Piaggio Zip SP-gaffel eller POLINI-gaffelkonvertering med radiellt fäste.

Viktiga data

System: OTTOPUNTOUNO Hurricane bromsokssats med radiellt 4-kolvsok och MC-11 bromspump
Fordon: Piaggio Zip SP, Vespa Sprint, Vespa Primavera och klassiska Smallframe med Zip SP- eller POLINI-gaffel
Bromsok: 8.1 Avional CNC, 4 kolvar Ø 24 mm, sportsintrade bromsbelägg, radiellt bultade
Bromspump: högeraxlad MC-11-pump med Ø 11 mm kolv, för direkt, lättkontrollerad bromskraft
Kabel och hårdvara: flexkabel i stål, anodiserat Ergal-fäste, M8x1 banjo-bultar, O-ringar och monteringsskruvar
Användningsområde: Racerbana och tävling, ej godkänd för användning på allmän väg
Tillverkad i Italien: CNC-bearbetade motorsportkomponenter tillverkade av Avional/Ergal-aluminium
559,00 €*
tillgänglig omedelbart
Fraktvikt 1,5 kg

OTTOPUNTOUNO Hurricane bromsokssats för Zip SP, Vespa och klassiska Smallframe

Ottopuntouno Hurricane bromsokssats förbättrar avsevärt frambromsen på Piaggio Zip SP, Vespa Sprint och Vespa Primavera och kan även användas på klassiska Vespa Smallframe-modeller om en Piaggio Zip SP-gaffel eller en POLINI-gaffel med radialfäste är monterad. Radial 4-kolvsteknik, flexledningar i stål och MC-11-bromspump ger en mycket kraftfull och stabil retardation för racing och trackday-användning.

Radial 4-kolvs bromsok MC-11-pump Ø 11 mm Bromsslang i flätat stål Sinterade sportbelägg Tillverkad i Italien

Mer bromsreserver för moderna och klassiska fordon

Kärnan i satsen är 8.1 Avional CNC 4-kolvs bromsok från OTTOPUNTOUNO. Den radiella skruvanslutningen och kolvgeometrin säkerställer en betydligt högre möjlig bromskraft än det ursprungliga tvåkolvsoket och ger föraren mycket direkt feedback på spaken. I kombination med MC-11-bromspumpen med 11 mm-kolvar blir resultatet ett kompakt men kraftfullt system för sportig användning.

På Zip SP, Vespa Sprint och Vespa Primavera visar satsen sina styrkor på racerbanan och på trackdays. I klassiska Smallframe-konversioner, där en Piaggio Zip SP-gaffel eller en POLINI-gaffel redan är monterad, kan samma bromsprestanda överföras till V50, PV, ET3 eller PK. På så sätt anpassas frambromsen på gamla fordon med små ramar till prestandanivån hos moderna motorer.

Hurricane: radiell 4-kolvs-teknik från Avional

Konstruktionen av Hurricane-bromsoket bygger på den välkända FORMULA 4-kolvstekniken och utnyttjar den med sitt eget radiellt monterade hus. De två halvorna av huset, som är CNC-frästa i Avional/Ergal-aluminium, bultas ihop och anodiseras sedan. Resultatet är ett mycket styvt bromsok med fyra Ø 24 mm kolvar, som säkert styr sintrade sportdynor och förblir stabilt även vid höga friktionsvärden.

Hurricane har ett hålavstånd på 83,4 mm för anslutning till gaffel och adapter. Konstruktionen skiljer sig från konventionella eftermarknadssadlar, vilket är anledningen till att adaptrar eller axelfästen för Stage6 och jämförbara sadlar i allmänhet inte är kompatibla. Lämpliga OTTOPUNTOUNO adaptrar eller gaffelfästen för radiella bromsok bör användas.

Användning på klassiska Vespa Smallframe-modeller

I den klassiska Vespa Smallframe-scenen är konverteringar till Piaggio Zip SP-gafflar eller POLINI-gafflar vanliga för att kunna använda moderna broms- och fjädringskomponenter på V50, PV, ET3 eller PK. Det är precis här som Hurricane-bromsokssatsen kommer in i bilden: Om en Zip SP- eller POLINI-gaffel med radialfäste och lämplig adapter monteras kan det radiella 4-kolvsoket även användas på klassiska smallframe-modeller.

Detta gör att framaxeln på gamla Vespa Smallframe-skotrar kan bringas till en bromsnivå som matchar motoreffekten hos kraftigt trimmade motorer eller tävlingsmotorer. Förutsättningarna är korrekt gaffelmontering, en lämplig bromsskiva och professionell installation av bromssystemet, inklusive noggrann avluftning.

Satsens innehåll och anslutningar

Bromsokssatsen är sammansatt på ett sådant sätt att de viktigaste komponenterna i bromssystemet kommer från en och samma källa. Den innehåller OTTOPUNTOUNO Hurricane 4-kolvs bromsok, en högeraxlad MC-11-pump med 11 mm kolv, en flexslang i flätat stål, ett anodiserat Ergal-fäste, M8x1 anslutningsbultar, matchande O-ringar och M8 fästbultar.

En M8-10 reduceringsanslutning ingår också om ett standardrör med 10 mm anslutning ska användas. Detta innebär att satsen kan kombineras med vanliga styrpumpar med M10-gänga, förutsatt att de används för racing.

Användningsområde och godkännande

Hurricane-bromsokssatsen är en motorsportprodukt och är uttryckligen avsedd för tävling och racerbana. Kombinationen av radiellt bromsok, sportsintrade belägg och flexledning i stål är utformad för maximal bromsprestanda och temperaturstabilitet. Användning på allmänna vägar är inte avsedd och sker uteslutande på egen risk.

Tekniska data

Bromsok: OTTOPUNTOUNO Hurricane, 4 kolvar Ø 24 mm, radiellt
Material i bromsok: Avional/Ergal-aluminium, CNC-fräst, anodiserad
Hålavstånd bromsok: 83,4 mm
Bromsbelägg: Sinterade sportbelägg
Bromsslang: flätad stålflexslang, M8-anslutning, inkl. M8x1 banjo-bult och O-ringar
Reduktionsanslutning: M8-10 för standardledningar med 10 mm anslutning
Bromspump: MC-11, axiell höger, kolvdiameter Ø 11 mm
Fordon: Piaggio Zip SP, Vespa Sprint, Vespa Primavera
Klassiska modeller: Vespa V50, PV, ET3, PK i kombination med Piaggio Zip SP eller POLINI gaffel och radialfäste
Användning: Racerbana och tävling, ej godkänd för väganvändning
Tillverkning: Tillverkad i Italien

Anmärkningar om gaffel, adaptrar och godkännande

En Piaggio Zip SP-gaffel eller en POLINI-gaffel med radialfäste krävs för klassiska smallframe-modeller.
Satsen är inte väglaglig och är endast avsedd för tävlingsbruk.
Efter konverteringen ska bromssystemet alltid avluftas noggrant och dess funktion kontrolleras på säker mark.

Slutsats

OTTOPUNTOUNO Hurricane bromsokssats är en logisk lösning för alla som letar efter en mycket kraftfull frambroms på Zip SP, Vespa Sprint, Vespa Primavera eller klassiska smallframe-konverteringar med Zip SP eller POLINI-gafflar. Radial 4-kolvsok, MC-11-pump och stålflexledning ger kraftfull, lättjusterad bromskraft - exakt vad som behövs på tävlingsbanan.

VANLIGA FRÅGOR

Ja, det kan jag. Satsen kan användas på klassiska Vespa Smallframe-modeller som V50, PV, ET3 eller PK om en Piaggio Zip SP-gaffel eller en POLINI-gaffel finns tillgänglig. Installation är inte möjlig med den ursprungliga Smallframe-gaffeln utan ZIP- eller POLINI-konvertering.
Ja, det är det. Satsen är utformad för Zip SP, Vespa Sprint och Vespa Primavera. En slutlig kontroll av fri rörlighet, kabelläge och hävarmsrörelse är dock naturligtvis obligatorisk.
Nej. Satsen är utformad som en tävlingsprodukt och är avsedd för användning på tävlingsbanan eller i andra slutna evenemang. Användning på allmän väg är inte avsedd och sker på egen risk. Tillverkaren tar inte på sig något ansvar för felaktig användning.
I satsen ingår en högeraxlad MC-11-bromspump med 11 mm kolv och en flexslang i flätat stål med M8-anslutning. Dessutom ingår en M8x1 banjobult med O-ringar och en M8-10 reduceringsanslutning om en ledning med 10 mm anslutning ska användas.
Betygsätt den här artikeln nu och skriv din åsikt till oss.
OEM-nummer (endast för jämförelsesyften)
Scooter Center:
BRK224
Matchande
Kunder köpte också