Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
DE | €
- Skoter 50-850cc
- Hjulskruv bak, Royal Alloy, för GP, GT, TG, JPS
Original Royal Alloy hjulbult för infästning av bakhjulet på olika modeller i serierna GP, GT, JPS och TG. Bulten ingår i bakhjulets infästning och är ett säkerhetsrelevant fästelement i hjulmonteringen.
Royal Alloy originalartikelnummer 0308100001-02-001 identifierar rätt reservdel för reparation av den ursprungliga bakhjulsinfästningen. Bulten har ett cylindriskt huvud med invändig sexkant, en konisk övergång till skaftet och en utvändig gänga som sträcker sig över en stor del av skaftets längd.
Hjulbulten har ett massivt, cylindriskt huvud med invändig sexkant. Denna utformning gör att bulten kan dras åt och lossas med en passande insexnyckel eller insexbit.
Verktygsfästet är nedsänkt i bulthuvudets framsida. Därmed kan huvudets yttre form helt anpassas till den avsedda monteringssituationen utan att någon utvändig sexkant behövs.
Den invändiga sexkanten har sex raka kontaktytor genom vilka vridmomentet överförs när bulten dras åt eller lossas.
Vid montering måste ett insexverktyg med rätt dimension användas. Ett verktyg som inte passar korrekt eller inte är helt infört kan skada de invändiga ytorna och göra det svårare att senare lossa bulten.
Ett karakteristiskt kännetecken för denna Royal Alloy hjulbult är bulthuvudets form.
Huvudets yttre del är cylindrisk. I riktning mot gängan smalnar huvudet av genom en konisk sektion till det betydligt smalare bultskaftet.
Konstruktionen skiljer sig därmed från en konventionell cylindrisk insexskruv med plan undersida på huvudet.
Den koniska delen bildar övergången mellan huvudets större diameter och det gängade skaftet. Den exakta anliggningsytan och den koniska delens funktion bestäms av den avsedda hjulinfästningen.
Vid val av ersättningsbult är därför inte enbart gängan avgörande. Även bulthuvudets form och övergången till skaftet måste passa den ursprungliga hjulinfästningen.
Bultskaftet har en utvändig gänga med jämnt utformade gängvarv.
Gängan sträcker sig över en stor del av skaftets längd och slutar vid bultens plana ände. Mellan gängans början och huvudets koniska område syns en kort övergångssektion.
Bulten är tillverkad av metall och har en silverfärgad yta.
På produktbilderna syns de bearbetade gängflankerna samt övergångarna mellan bulthuvudet och skaftet tydligt.
Exakta gängdimensioner, gängstigning, hållfasthetsklass och typ av ytbehandling kan inte fastställas med säkerhet utifrån den tillgängliga informationen.
Vid byte bör därför Royal Alloys originalartikelnummer användas som referens i stället för att välja bulten enbart utifrån dess yttre utseende.
Hjulbulten ingår i bakhjulsinfästningen på olika Royal Alloy-modeller.
I Royal Alloys reservdelsritningar anges originalartikelnummer 0308100001-02-001 inom enheten för fram- och bakhjul. Den engelska komponentbeteckningen anges där bland annat som ”Coupling Bolt” eller ”Coupling Bolts”.
Bulten används tillsammans med den avsedda hjulinfästningen och tillhörande fästkomponenter.
Som en del av hjulinfästningen är bulten viktig för en säker sammanfogning av de berörda komponenterna. En oskadad gänga, ett intakt verktygsfäste och korrekt montering är därför särskilt viktiga.
En bult med skadad gänga, deformerat huvud eller utsliten invändig sexkant bör inte återanvändas.
Hjulbulten används på olika fordon i Royal Alloy-serierna GP, GT, JPS och TG.
Originalartikelnummer 0308100001-02-001 finns bland annat dokumenterat i reservdelsritningar och reservdelslistor för följande modeller:
Komponenten anges även för ytterligare modellvarianter inom de nämnda serierna. Eftersom hjulinfästningar och fästkomponenter kan skilja sig beroende på fordonsversion bör kompatibiliteten kontrolleras med hjälp av originalartikelnumret före beställning.
Hjulbultar hör till fordonets säkerhetsrelevanta fästelement. Vid montering måste därför fordonstillverkarens specifikationer följas.
Före monteringen ska både bultens gänga och motsvarande invändiga gänga kontrolleras med avseende på skador, smuts och korrosion.
Bulten ska inledningsvis kunna skruvas in för hand i den avsedda gängan. Ovanligt högt motstånd kan tyda på en skadad gänga eller felaktig inriktning.
Ett lämpligt verktyg ska användas för den slutliga åtdragningen. Det föreskrivna åtdragningsmomentet beror på Royal Alloys tekniska specifikationer för respektive fordonsmodell.
Eftersom det inte finns något tillförlitligt bekräftat åtdragningsmoment för denna bult bör rätt värde hämtas från den fordonsspecifika verkstadshandboken.
Även föreskrifterna för användning av gänglåsning och återanvändning av fästelement ska följas. De avsedda monteringsförhållandena bör inte ändras utan motsvarande anvisningar från tillverkaren.
Efter arbete på hjulinfästningen måste korrekt montering av hela hjulenheten kontrolleras.
Royal Alloy hjulbult med invändig sexkant är ett fordonsspecifikt fästelement för den bakre hjulenheten.
Den speciella huvudformen med konisk övergång, den invändiga sexkanten och det gängade skaftet motsvarar originalkomponentens konstruktiva utförande.
Royal Alloy originalartikelnummer 0308100001-02-001 gör det möjligt att tydligt identifiera rätt bult och byta den specifikt vid underhålls- eller reparationsarbeten.
