Introduktion

Aprilia - RS 50 HP/LM (1993–1994, ZD4MM)

Aprilia RS 50 HP/LM med typkoden ZD4MM var en av de allra första modellerna i Aprilias sportiga RS-serie och tillverkades mellan 1993 och 1994. Den kombinerade en aggressiv sportdesign med avancerad 50 cc-teknik och satte en ny standard i denna klass.
Med en aluminiumram och skivbromsar både fram och bak var den långt före sin tid.

Modellens historia

RS 50 HP/LM utvecklades som en inkörsport till världen av supersportmotorcyklar – med en design som påminde starkt om större modeller som RS 125.
Den lanserades 1993 och blev snabbt en referenspunkt i segmentet sportiga 50 cc-hojar. ”HP” stod för ”High Performance” och ”LM” hänvisade till en lättmetallversion – även om detta aldrig blev en officiell beteckning.
Modellen tillverkades till 1994 och ersattes därefter av uppdaterade versioner.

Tekniska detaljer

RS 50 HP/LM drivs av en luft- eller vätskekyld encylindrig tvåtaktsmotor (beroende på version) med ca 49 cm³ slagvolym – oftast en Minarelli AM3/AM4.
Effekt: cirka 1,5 kW i strypt version, upp till 6,5 hk i ostrypt utförande.
Med en 6-växlad manuell växellåda och sportig utväxling var den idealisk för att lära sig växla och köra aktivt.
Förgasarmotor som är lätt att underhålla – perfekt för unga förare med AM- eller A1-körkort.

Chassi och bromsar

Aluminiumram av brotyp, teleskopgaffel fram och monodämpare bak.
Hydrauliska skivbromsar fram och bak (cirka 240 mm fram, 220 mm bak).
Sportiga 17-tums däck – ca 90/80-17 fram och 110/80-17 bak.
Fast chassiuppsättning för exakt styrkänsla – exceptionellt för denna cylindervolymklass på sin tid.

Design och utrustning

Tydlig inspiration från RS 125 – dubbla strålkastare, helkåpa och låga clip-on-styren.
Kombiinstrument med varvräknare, analog hastighetsmätare och indikatorlampor.
Bränsletank på ca 11 liter – tillräckligt även för längre turer inom 50 cc-segmentet.
Vanligen utrustad med en sportig en- eller tvådelad sadel.

Färgvarianter

Fanns i klassiska racingfärger som silver, röd, svart eller blå – ofta med kontrasterande Aprilia-logotyper.
Inga officiellt dokumenterade specialmodeller för denna tidiga serie, men vissa fabriksapplikationer med alternativ grafik förekom.
Många exemplar blev individuellt modifierade eller trimmade, t.ex. med sportavgassystem eller större förgasare.