Variomatic -POLINI Evolution High-Speed-Kit - 250-310 Quasar/HPE - GTS 250-310, GTV 300-310, Royal Alloy GP 300, TG 300, Italjet Dragster 300

Polini Evolution variokit för Quasar-motorer

Polini är först med att erbjuda ett komplett variatorkit för 250–300 cc Quasar-motorer via sin Evolution High Speed-serie. Den 10 % styvare mottrycksfjädern och den Kevlar-förstärkta remmen i kitet ger ett starkt drag – även för trimmade motorer – utan slirning.

Mer fart och drag utan kontakt med kåpan

Kitets unika inslag är den mycket kortare drivremmen.
Med 822 mm längd (standard = 835 mm) och modifierade vinkel på remskivorna är Polini-kitet det enda som förbättrar både acceleration och toppfart utan att remmen nuddar motorkåpan*. Vario kan öppna fullt och ger därmed ett större arbetsområde.

Innehåll i paketet:

• Variator inkl. bussning
• Vikter: 20x17 mm (17 g)
• Stigring med glidstycken
• Remskiva
• Mottrycksfjäder
• Kevlarrem (822x21 mm)

*Tips: Avståndet mellan remmen och kåpan är mycket snävt vid fullt öppnad variator. På modeller före 2014 kan kontakt uppstå även med originaldelar. Detta kan skada packningen till oljetråget. En distansbricka (artikel 7670209) löser detta. Från 2014 finns en försänkning på kåpan. Polini-kitet löser problemet och passar alla modeller utan modifiering.

OBS: Piaggios Quasar-drivlina (som t.ex. sitter i Vespa GTS) tenderar att skramla på tomgång. Remmen slår lätt i styrhjulen vid vissa belastningar. Piaggio har placerat dessa medvetet för att undvika att remmens övre och undre delar nuddar varandra. Många nya fordon ger upphov till dessa harmlösa ljud.

Efter montering av sportvariator från Polini (P241719) eller BGM (BGM2311V2), som båda har modifierad rem och vinkel, kan lätt ljud förekomma vid tomgång/låg last. Detta är tekniskt ofarligt och inget fel.