Kolv 205 ccm Honda-konvertering (MTX 200) – MB DEVELOPMENTS – Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200 – Ø=67,00 mm

Bland de otaliga konverteringscylindrarna från scooter boy-scenens tidiga dagar är Hondas 205-konvertering utan tvekan den mest populära och, tillsammans med TS1, även den som monteras oftast. Riktigt äkta old school. 

Kolven kom från Honda MTX 200, en motocrosscykel från 80-talet. Så småningom tog lagret av originalkolvar från Honda slut, eller så blev de alldeles för dyra. Mark har återlanserat kolven och den finns i storlekarna 67,00 mm, 67,50 mm, 68,00 mm, 68,50 mm och 69,00 mm.     

Det är alltså den perfekta kolven för att ta fram den gamla Honda-konverteringen ur lagret och få den i skick igen. 

För att kunna använda kolven i en Lambretta-cylinder måste man antingen använda en vevstake med längre vevstake eller korta av cylindern i motsvarande grad. Det måste finnas hundratals Honda 205-ombyggnader, varav några fortfarande rullar på vägarna.

Den gjutna kolven levereras som ett komplett kit med förkromade kolvringar, kolvbultar och låsringar.

Kolvens toppvälvning motsvarar den hos Hondakolven. Perfekt alltså för alla befintliga Honda-konverteringar med passande cylinderhuvud. 

Precis som originalkolven är MB-kolven märkt med ”IN” på insugssidan. 

OBS.....

Dessa kolvar använder andra kolvringar än en originaldel från Honda.
Den övre kolvringen har en kil-/keystone-form och kan endast monteras i en riktning, varvid ringstorleksmarkeringen måste peka mot kolvhuvudets ovansida.
Den nedre kolvringen har ett rektangulärt tvärsnitt; dessa kan monteras i båda riktningarna, men måste monteras så att ringstorleksmarkeringen pekar mot kolvhuvudets ovansida.
Den nedre kolvringen passar inte i det övre spåret.