Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
DE | €
- Klassisk Vespa
- Motor -PINASCO 225cc, Ø69mm, slaglängd=60mm, roterande ventil fuselage motor inkl. tändning (utan förgasare, kopplingslock, bromssystem, cylinderlock)
Fabriksmonterad 225 cc largeframe-motor med 60 mm slaglängd, roterande ventil och Flytech-tändning för snabba, kraftfulla Vespa-uppsättningar som passar för vardagsbruk.
PINASCO 225 cc fuselage-motor riktar sig till alla som letar efter en kraftfull storrammotor men inte vill bygga varenda detalj själva. PINASCO levererar en fabriksmonterad motor som är konstruerad för tillförlitlighet, bra prestanda och låg förbrukning. Konceptet bygger på 69 mm borrning, 60 mm slaglängd och klassiskt rotationsventilsintag och passar därför mycket bra för förare som söker en kraftfull touringuppsättning med en ren fabriksdesign.
PINASCO beskriver tydligt den här motorn som en motor för förare som vill kombinera pålitlig kraft, bra prestanda och låg förbrukning. Det är just detta som är tjusningen med den här motorn: den är inte avsedd som en motor för extrema topprestanda, utan som en färdigbyggd enhet med stor ram för snabb vägkörning, som kan användas direkt som en solid grund utan mycket utvecklingsarbete.
Enligt PINASCO uppmättes motorn till 21,5 hk i testbänken. Den specificerade testuppställningen utfördes med en PINASCO VRX28-förgasare och PINASCO Touring 200 Box-avgasrör.
I grunden arbetar motorn med en 60 mm racingvevaxel, en 23/64 primär med raka tänder och en PINASCO bullkoppling med 12 fjädrar. Tändningen sker via en Flytech med en polhjulsvikt på 1,4 kg. Motorn är därför tydligt inställd för en kraftfull, hållbar och samtidigt touring-klar setup.
Detta är en skrovmotor inklusive tändning, inte en komplett, installationsfärdig motor med alla tillkommande delar. Enligt tillverkaren ingår inte följande delar:
PINASCO uppger att motorn kan monteras på alla Vespa-motorcyklar med stor ram. Den officiella listan över applikationer är motsvarande bred och sträcker sig från klassiska modeller som VNB, VBB, GL, Sprint, Rally, GT, GTR och TS till PX, PE, Cosa och LML Star.
| Klassiska storramar | VNB 125, VBB 150, GL 150, GT 125, GTR 125, Super 125/150, Sprint 150, Rally 180/200, TS 125 |
|---|---|
| PX / PE / T5 | PX80, PX125, PX150, PX200, PE200, T5 125 |
| Övriga modeller | Cosa 125/150/200, LML Star 125/150 2T |
| Tillverkare: PINASCO | PINASCO |
|---|---|
| Artikel nummer | 29360000 |
| Typ av motor | 225 ccm motor för flygplanskropp |
| Borrhål | 69 mm |
| Slaglängd | 60 mm |
| Intag | Roterande ventil |
| Utgående effekt | 21,5 HK |
| Primär | 23/64, raktandad |
| Koppling | PINASCO Bull-koppling, 12 fjädrar |
| Tändning | Flytech, 1,4 kg |
| Leveransvillkor | Skrovmotor inkl. tändning |
PINASCO 225 cc fuselage-motor är en mycket intressant lösning för alla som letar efter en kraftfull, turnerande motor med stor ram och fabriksbyggnad. Den stora slagvolymen, 60 mm axeln, bullkopplingen och Flytech-tändningen skapar tillsammans ett harmoniskt paket för snabb vägkörning utan att behöva utveckla hela motorn från enskilda delar.
Variant 1: Pinasco 225cc fuselage motor largeframe | Scooter Center
Tecken (ord): 51
Variant 2: Pinasco 225cc Vespa Largeframe-motor | Scooter Center Scooter Center
Tecken (ord): 55
Variant 1: Pinasco 225cc stuprörsmotor med 60 mm slaglängd, roterande ventil, bullkoppling och Flytech-tändning. För Vespa Largeframe-ram.
Tecken (ord): 129
Variant 2: Fabriksmonterad 225 cc touringmotor för Vespa Largeframe. Kraftfull, lämplig för vardagsbruk och utrustad med Flytech-tändning.
Tecken (ord): 137
