Alla motorpackningar ska alltid bytas ut vid en översyn. Det enklaste sättet att göra detta är att smörja in tätningarna med lite fett så att de fäster på huset och inte böjs eller skadas under monteringen. Tätningsmassa är endast nödvändigt om huset är defekt (spår i tätningsytan eller liknande). Om ett friskt motorhus ändå droppar är det oftast skevt eller snett. Ett skevt hus orsakas av ojämnt åtdragna husskruvar. Helst ska hushalvorna dras åt jämnt (korsvis!) med hjälp av en momentnyckel. Det maximala värdet här är 6-8NM enligt Piaggio-specifikationerna. Ett krokigt hölje är också ofta orsaken till droppande motorer. Dessa är vanligtvis motorer som redan har svetsats. Endast ett fåtal specialiserade svetsföretag ser till att höljet förvärms och kyls ned ordentligt. Det största misstaget är att svetsa enskilda halvor. När det är möjligt ska båda halvorna hållas ihop med alla motorbultar! En annan vanlig orsak till läckande motorer är defekta O-ringar. Dessa är små gummiringar som vanligtvis ligger i ett spår som är gjort för dem; precis som axeltätningarna tätar de motsvarande komponenter.
DE | €
