Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
DE | €
- Vespa Modern
- Sidostöd TR Factory, V2, silverfärgat för Vespa GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT, GT L, Sprint, Primavera, LX, LXV, S, ET2, ET4, 946, Piaggio Zip, Sfera Hexagon
Factory Racing ända ner till minsta frästa detalj: med den helt omarbetade TR Factory V2 gaffelsvingarmen förvandlas en funktionell chassikomponent till ett äkta tekniskt statement. Den nya generationen kombinerar en kompromisslös CNC-look med en konstruktion som redan vid stillastående visar exakt vad TR Factory står för – Performance, precision och en design som inte döljer sitt tekniska ursprung utan istället stolt visar upp det.
V2-versionen i silver satsar medvetet på synlig metall istället för diskret design. Frässpår, urtag, konturer och övergångar är tydligt synliga och ger svingarmen karaktären av en äkta Factory-komponent. Särskilt på tekniskt byggda Custom-Vespor, sportiga GTS-projekt eller genomarbetade Sprint- och Primavera-byggen blir svingarmen ett riktigt blickfång i framvagnen.
Den andra generationen har omarbetats fullständigt både konstruktionsmässigt och visuellt. Istället för en massiv och visuellt tung form använder V2 en betydligt mer avancerad struktur med generösa urfräsningar och tydligt definierade förstärkningar. De olika fräsdjupen skapar en tredimensionell teknisk yta och ger svingarmen dess omisskännliga Racing-estetik.
Från sidan blir det särskilt tydligt hur konsekvent designen har reducerats till det väsentliga. Material finns kvar där konstruktionen kräver det, medan stora frästa fickor och öppningar gör den tekniska uppbyggnaden synlig. Resultatet ser mindre ut som en standardkomponent och betydligt mer som en del direkt från en Racing-verkstad.
Svingarmen är CNC-fräst ur höghållfast aluminium. Istället för att visuellt dölja bearbetningen gör TR Factory den till en del av designen. Fina parallella verktygsspår, exakt bearbetade radier och skarpt definierade konturer präglar hela konstruktionen.
Silverutförandet framhäver dessa detaljer särskilt tydligt. Ljuset reflekteras på olika sätt över de frästa ytorna och skapar varierande reflexer beroende på betraktningsvinkeln. Det ger V2 ett tekniskt, exklusivt och högklassigt utseende – perfekt för en scooter där även chassit är en del av Custom-konceptet.
Den omsorgsfullt bearbetade hjulaxeln är en integrerad del av konstruktionen och understryker den kompromisslösa tekniska karaktären. De nya produktbilderna visar dessutom den integrerade lagringen och de exakt bearbetade infästningsområdena.
Även de CNC-frästa axelkåporna förtjänar särskild uppmärksamhet. Deras djupa frässtrukturer och radiellt placerade urtag följer formspråket hos hela svingarmen. Tillsammans med det integrerade TR Factory-emblemet skapas en enhetlig design där till och med skruvar och kåpor ser ut som medvetet utformade komponenter istället för enbart nödvändiga detaljer.
Hos TR Factory slutar Performance inte vid utseendet. Svingarmen har två integrerade M6-gängor med 38 mm avstånd för montering av ett lämpligt bromskylningssystem eller en luftstyrning. Därmed kan framvagnen utvecklas ytterligare i Racing-riktning, både visuellt och funktionellt.
Ett lämpligt luftintag eller en komponent för bromskylning ingår inte i leveransen och kan kompletteras separat.
Ingen färg distraherar från konstruktionen: i silver står V2:s mekaniska estetik helt i centrum. De ljusa metallytorna framhäver varje fräst kontur och harmonierar lika bra med klassiska Vespa-färger som med moderna mörka ytbehandlingar eller tydligt tekniska Custom-projekt.
I kombination med smidda eller CNC-bearbetade fälgar, CNC-hjulnav, högkvalitativa bromskomponenter eller andra TR Factory Parts kan ett konsekvent Factory-utseende byggas upp runt hela framvagnen. Svingarmen är då inte bara ytterligare en detalj – den blir ett av de definierande elementen i hela fronten.
TR Factory V2 gömmer sig inte bakom karossdelar eller standarddesign. Den placerar CNC-tekniken precis där den förtjänar att synas: i framvagnen. Precisionsbearbetning, öppna tekniska former och den kompromisslösa silverfinishen gör denna svingarm till en chassikomponent för alla som tycker att en standardmässig framvagn helt enkelt inte räcker.
