Skivbromssats -KR AUTOMATION tooth fairy, radial, axel Ø=20mm- Vespa PX (från 1982), T5 125cc, PK XL - svart

SKIVBROMS "ZAHNFEE" FRÅN KR AUTOMATION

Avancerad professionell skivbroms för Vespa PK XL, PX, T5, Cosa, LML och konverteringar baserade på PK/PX-gafflar

Skivbromsen från KR Automation i Tyskland har det vackra smeknamnet "Zahnfee" (tandfén).
Översatt betyder det maximal möjlig (brutal) bromseffekt.
Detta uppnås genom ett CNC-baserat bromsok med 4 kolvar och en Ø200 mm bromsskiva.

Bromsoket tillverkas av ett välkänt tyskt (fordonscertifierat) företag och har 2x Ø28 + 2xØ30 mm bromskolvar. Den matchande bromsskivan är tillverkad av 5,5 mm stål med en diameter på Ø200 mm.

Bromsen passar klassiska Vespa-skotrar med enkelsidiga gafflar som antingen redan har en skivbroms (Vespa PX från 1998) eller ska konverteras från trumbroms till skivbroms (Vespa PK XL, PX från 1984, T5, Cosa, LML).

Trumbromsmodeller kräver ett lämpligt hjulnav för konvertering. Detta kan användas för PX-modeller från 1998 och framåt eller det hjulnav som KR Automation också har utvecklat. Bromsoket med sin stora kolvyta är lämpligt för användning med bromspumpar med en kolvdiameter på Ø12-15mm. Ju mindre bromspumpens kolv är, desto mer aggressivt biter bromsen.

I kombination med en originalbromspump från PX-modellerna rekommenderas därför försiktighet med avseende på den höga bromskraften.

Tekniska anmärkningar:
På PK-gafflar krävs den vanliga dämparförskjutningsplattan, som med Grimeca-bromsar. Bromsen passar ENDAST i kombination med de slanglösa fälgarna FA-Italia eller BGM. Grimeca NT-stjärnor kan kräva att material tas bort baktill. Detta beror på tillverkningstoleranserna för hjulcentrumen. Shimskivor medföljer för avstånd till bromsoksfästet. Bromsoket måste placeras så att skivan löper exakt i mitten.

Bromsen är endast avsedd för utställningsändamål!