Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
DE | €
- Klassisk Vespa
- Skivbromssats bak – DEXTER RACING CNC Original look – Vespa V50, 50 Special, 50SR, SS50, SS90, V90, PV125, ET3 – silverfärgad
DEXTER RACING CNC-skivbromssatsen för bakhjulet i Original Look kombinerar avsevärt förbättrad bromsprestanda med ett utseende som medvetet hålls nära originalet. Därmed är systemet perfekt för klassiska Vespa Smallframe-modeller där modern bromsteknik efterfrågas utan att fordonets ursprungliga karaktär förändras visuellt.
En stor fördel med systemet är den helt reversibla monteringen. Ingen modifiering av motorhuset krävs för installationen. Det behövs varken svetsning, fräsning eller andra permanenta ingrepp i motorns ursprungliga struktur.
Hjulnavet och bromsokfästet är helt CNC-frästa ur ett stycke av en höghållfast aluminiumlegering. Den precisa tillverkningen garanterar hög stabilitet, exakt passform och en tekniskt högkvalitativ utföring.
Komponenterna är mikrokulslipade och får därmed en jämn yta av hög kvalitet. Den silverfärgade utförandet smälter särskilt harmoniskt in i Vespa-motorns klassiska konstruktion.
Konstruktionen är medvetet utformad för att visuellt påminna om de ursprungliga Vespa-komponenterna. På så sätt bevaras det klassiska utseendet på bakhjulet i stor utsträckning, trots att ett modernt och kraftfullt skivbromssystem används tekniskt sett.
Detta är en stor fördel, särskilt vid högkvalitativa restaureringar, diskreta tuningfordon eller klassiska gatsulevo: betydligt bättre bromsprestanda utan ett iögonfallande racingutseende.
Bromsverkan säkerställs av en kraftfull 4-kolvs bromsok med radiell montering. Den stabila konstruktionen möjliggör en kraftfull och väl doserbar bromsverkan och erbjuder betydligt högre bromsreserver än den seriemonterade trumbromsen på bakhjulet.
Särskilt vid kraftfulla motorer och högre körhastigheter säkerställer skivbromsen ett betydligt säkrare bromsbeteende.
Den CNC-frästa hjulnavet är utformat för användning med de klassiska 10-tums fälgarna för slangdäck på Vespa Smallframe-modellerna. På så sätt kan den ursprungliga fälgkonstruktionen fortfarande användas.
Hela ombyggnaden sker utan permanenta förändringar av motorhuset. Detta är inte bara intressant för fordon av hög kvalitet eller i originalskick, utan möjliggör även en återgång till den serietillverkade trumbromsen när som helst.
TIPS: Särskilt hos de kraftfulla Vespa Smallframe-motorerna når den ursprungliga trumbromsen på bakhjulet snabbt sina gränser. DEXTER RACING:s CNC-skivbromssats kombinerar betydligt högre bromsförmåga med ett behagligt diskret originalutseende och kräver inga permanenta ändringar av motorhuset.
