Dammskydd i svart metall för hjulmuttern i bromstrumman - som reservdel eller diskret Black Edition-detalj.
Skyddslocket CIF Black Edition sitter mitt på bromstrumman ovanför hjulmuttern och skyddar detta område från smuts, damm och vattenstänk. Samtidigt ger den svarta satinfinishen ett diskret och rent utseende på fordon med mörka detaljer, svarta fälgar eller en diskret specialkaross. Locket sätts helt enkelt in i öppningen på bromstrumman och passar många klassiska Vespa-modeller samt många Piaggio-, Gilera- och Derbi-fordon med ett lämpligt trumfäste.
Saknade, buckliga eller rostiga täcklock märks omedelbart på en nymonterad bromstrumma. Särskilt med svarta eller mörkfärgade fordonsdetaljer ser ett tomt eller skadat lock snabbt ut som ett främmande föremål. CIF Black Edition ger en ren yta på bromstrumman och skyddar hjulmutterområdet från smuts.
Det här täcklocket är av den stora typen med Ø36 mm. Den avgörande faktorn är korrekt montering i bromstrumman. I synnerhet vid ombyggda bromssystem, extra bromstrummor eller blandade komponenter bör öppningen jämföras med den befintliga delen före beställning.
Fordonstilldelningen avser modeller där motsvarande täcklock används på den främre eller bakre bromstrumman. Positionen kan variera beroende på tillverkningsår, chassinummer, marknadsversion eller ombyggnad. För tyska specialversioner, tillbehörsbromstrummor eller eftermonterade skivbromsar, kontrollera alltid på fordonet.
| Vespa 50 R | V5A1T, fram eller bak beroende på modell |
|---|---|
| Vespa 50 Special | V5A2T, V5B1T, V5B3T, fram eller fram och bak beroende på tillverkningsår |
| Vespa 50 Special Elestart | V5A3T, V5B2T, V5B4T, fram eller bak beroende på modell |
| Vespa 50 SR / Sprinter | V5SS2T, fram och bak |
| Vespa 50 SS / Super Sprint | V5SS1T, framtill |
| Vespa 90 Racer | V9SS2T, fram |
| Vespa 90 SS Super Sprint | V9SS1T, fram |
| Vespa 100 Sport | V9B1T, fram och bak |
| Vespa 125 Nuova | VMA1T, fram och bak |
| Vespa 125 Primavera | VMA2T, fram och bak |
| Vespa 125 Primavera ET3 | VMB1T, fram och bak |
| Vespa 125 GT / Sprint | VNL1T / VNL2T, fram och bak beroende på tillverkningsår |
|---|---|
| Vespa 125 GTR | VNL2T, fram och bak |
| Vespa 125 TS | VNL3T, fram och bak |
| Vespa 150 GL | VLA1T, fram och bak |
| Vespa 150 GS | VS1-5T, fram eller bak beroende på version |
| Vespa 150 Sprint / Sprint Veloce | VLB1T, fram och bak |
| Vespa 160 GS / GS4 | VSB1T / VSB2T, fram och bak |
| Vespa 180 Rally | VSD1T, fram och bak |
| Vespa 180 SS Super Sport | VSC1T, fram och bak |
| Vespa 200 Rally | VSE1T, fram och bak |
| Vespa P125X / P150X / P200E | beroende på tillverkningsår, bak eller fram och bak |
| Vespa PX80-200 E / Lusso / EFL / Arcobaleno / MY | fram och bak, beroende på tillverkningsår och version |
| Vespa T5 / T5 Classic | VNX5T, fram och bak |
| Motovespa 125 N | 125 cc, VT, 2T AC, 1959 |
|---|---|
| Motovespa 125 S | 125 cc, VTT, 2T AC, 1959 |
| Motovespa 125 CL | 125 cc, 9CL, spansk storram/PX-bas, kontrollfördelning baserad på bromstrumma |
| Motovespa 150 S | 150 cc, VTT / V13502C / V201M, beroende på tillverkningsår och version |
| Motovespa 150 GS | 150 ccm, 04C, 2T AC, 1967 |
| Motovespa 150 Sprint | 150 cc, 04C, 2T AC, 1966 |
| Motovespa 150 CL | 150 cc, 9NC, spansk storram/PX-bas, kontrollfördelning baserad på bromstrumma |
| Motovespa 160 / GT | 160 ccm, 09C / 09M, 2T AC, från ca 1968 |
| Motovespa 200 DS | 200 cc, 9DS, 2T AC, från ca 1978 |
Obs: För Motovespa-modeller finns det avvikelser beroende på tillverkningsår, spansk version och redan utförd restaurering. Om fordonshistoriken är oklar bör tilldelningen alltid kontrolleras med hjälp av den monterade bromstrumman och öppningens diameter.
| Vespa ET2 / ET4 | 50-150 cc, beroende på tillverkningsår och trumfäste |
|---|---|
| Vespa LX / LXV / S | 50-150 ccm, 2T och 4T, beroende på modell |
| Vespa GT / GTL / GTS / GTV | 125-310 ccm, beroende på version och hjulfäste |
| Vespa Primavera / Sprint modern | 50-150 ccm, iGet / Euro4 / Euro5 / Euro5+, beroende på tillverkningsår |
| Vespa Elettrica | ZAPCB0100, från och med 2018 |
| Derbi Boulevard | 50, 125 och 200 cc, beroende på modell |
|---|---|
| Gilera Fuoco | 500 ccm, d.v.s. och LT-varianter |
| Piaggio Fly | 50-150 ccm, 2T och 4T |
| Piaggio Hexagon / Super Hexagon | 125-250 ccm, 2T och 4T, beroende på version |
| Piaggio Liberty | 50-200 cc, 2T och 4T, RST, Sport, PTT och Delivery |
| Piaggio MP3 | 125-500 cc, dvs. LT-, RL-, Sport- och Business-versioner |
| Piaggio Sfera RST | 50 och 125 ccm |
| Piaggio Zip / Zip SP / Zip II | 50 och 125 cc, beroende på version |
| Tillverkare: CIF | CIF |
|---|---|
| Artikel nr. | CIF5170BLK |
| Typ | Täcklock hjulmutter / bromstrumma |
| Utförande | Black Edition, stor typ |
| Material | metall |
| färg | svart sidenmatt |
| diameter | Ø36 mm |
| OEM jämförelse | 1C000523 / 092517 / 182546 |
CIF Black Edition täcklock Ø36 mm är en liten men synlig detalj för bromstrummor med matchande fäste. Den skyddar hjulmuttern från smuts, avrundar utseendet på bromstrumman och passar särskilt bra till fordon med svarta eller diskret mörkfärgade komponenter.
DE | €
