Polini digital tändning med internrotor - fyrdubbelt programmerbar för Vespa PK XL
Med sin digitala racingtändning erbjuder Polini ett verkligt alternativ till de Vespatronic-tändningar som funnits på marknaden under en längre tid. Till skillnad från Vespatronic har ingen konventionell tändning från automatsortimentet anpassats här, utan istället har en helt ingjuten basplatta använts. Som sig bör för en äkta racingdel har denna ingen strömförsörjning för det elektriska systemet ombord. Det mycket lätta svänghjulet, som bara väger 1100 gram, bär en lätt utbytbar plastfläkt med optimerad pumphjulsgeometri. Fläktbladen har utformats på ett sådant sätt att de fortfarande transporterar tillräckligt med kylluft till cylindern även vid de höga motorvarvtal som är vanliga för en tävlingsmotor. Den speciella egenskapen hos Polini tändningen som skiljer den från alla andra tillgängliga versioner är dess digitala modul. I den finns fyra olika tändningsjusteringskurvor programmerade som kan hämtas via två DIP-switchar. På så sätt kan tändförställningen anpassas optimalt till respektive motoregenskaper.
Som typiskt för tvåtaktsmotorer börjar detta med ett högt förtändningsvärde, som sedan reduceras i takt med att motorvarvtalet och effekten ökar.
Hela justeringsområdet motsvarar maximalt 10° KW (MAP 4).
Följande områden finns tillgängliga:
- MAP1 (båda omkopplarna i off-läge): Nominell effekt mellan 9000 och 10000 rpm
- MAP2 (omkopplare 1 på, omkopplare 2 av): Nominell effekt mellan 8000 och 9500 rpm
- MAP3 (strömbrytare 1 av, strömbrytare 2 på): Nominell effekt mellan 7500 och 8500 rpm
- MAP4 (båda omkopplarna i läge on): Nominell effekt mellan 11000 och 12000 rpm
Förtändningen är inställd på 23°, uppmätt vid 4500 rpm
. Detta motsvarar 2,6 mm för 51 mm slaglängd; för den axel som Polini använder för den membranstyrda EVO-cylindersatsen med 52,8 mm slaglängd är detta 2,7 mm före övre dödpunkten. Avståndet mellan tändningen och polhjulet samt pickupen måste mätas individuellt på varje motor. Mindre modifieringar av motorhuset är nödvändiga. Mer information finns i de bifogade instruktionerna.
Äkta high-end tändning som kräver uppmärksamhet på detaljer vid installationen, men som också är en solid och pålitlig bas för riktiga racingmotorer
. Lämplig för motorer med 20 mm generatorkon
.OBS: Kräver en polhjulsavdragare M22x1,5 mm (se tillbehör).
DE | €
