Tillbaka
Pinasco Artikelnummer: PN26360022
Pinasco

Tuning kit - cylinder inkl. vevaxel -PINASCO Endurance Slave252cc, slaglängd=62mm, b=Ø72mm- Vespa PX200 - membraninlopp på cylinder (lämplig för standardmotorhus)

252 cc plug-and-play-kit för Vespa 200 (PX200, Rally200, Cosa200)
Membraninlopp på cylindern för maximal fyllning utan inloppsstämning av lådan
72 mm borrning och 62 mm slaglängd (72x62)
Inklusive 62 mm vevaxel med 127 mm vevstake
Utan cylinderhals, därför krävs inga spindlar på motorhuset
1590,00 €*
tillgänglig omedelbart
Fraktvikt 7,03 kg
Information om produktsäkerhet
Rapportera fel

Tuning kit PINASCO Endurance Slave 252 - cylinder inkl. vevaxel - reedventilinlopp på cylinder - Vespa PX200

PINASCO Endurance Slave 252cc-kitet riktar sig till förare som vill skapa en mycket kraftfull touring-setup utan att behöva fräsa i standardmotorhuset. Den största skillnaden mot den klassiska rotationsventiluppsättningen är att motorn försörjs via ett reedventilinlopp på cylindern. Detta ger mycket bra fyllning och ett brett användbart band utan att vridventilens yta eller husets inlopp är en begränsande faktor.

Aluminiumcylinder 72x62 = 252 ccm Membran på cylindern Vevaxel ingår Inga spindlar nödvändiga

Varför slavversionen?

Membraninlopp påcylindern: stabil fyllning över hela varvtalsområdet
Enkel att montera istandardutförande: ingen maskinbearbetning krävs på insug eller vridventil
Touring-DNA: högt vridmoment, jämn gång, låga vibrationer
Plug-and-play-installation: inga spindlar på motorhuset eftersom cylinderhalsen är borttagen

Tekniska data: Aluminium

Material: Aluminium
Borrning: Ø 72 mm
Slaglängd: 62 mm
Slagvolym: 252 ccm
Cylinderhuvud: Tändstiftscentrum
Squish: 1,6-1,8 mm (rekommendation)
Kolv: Aluminium, 2 kolvringar av stål
Tändstift: NGK BR9ES

Vevaxel ingår i satsen

Vevaxel: Specialaxel, slaglängd 62 mm
Kopplingsstav: 127 mm (krävs för denna sats)
Konstruerad för touring-uppsättningar med högt vridmoment och jämn gång

Membranintag på cylindern: vad det innebär i praktiken

I den här versionen tillförs blandningen via inloppet på cylindern. Detta är särskilt användbart om du vill realisera en mycket kraftfull setup på ett standardhus utan att fräsa husets inlopp eller använda en eventuellt sliten roterande ventilyta som bas.

Fördel: Cylinderinloppet levererar mycket jämnt, installationen kan planeras och är "seriehusvänlig"
Obs: Lämpliga komponenter krävs på insugningsröret för konverteringen (membran, insug, förgasarinställning)

Tändningstidpunkt

Tändinställning: 19° vid 2500 rpm (original)
Tändningstidpunkt: 24° vid 2500 rpm (Flytech)

Rekommendation: Kontrollera alltid squish, kompression och tändinställning på den färdiga motorn och anpassa till den totala inställningen.

Lämplig för

Vespa PE 200
Vespa PX 200
Vespa Cosa 200
Vespa Rally 200 (Ducati)
Vespa Rally 200 (FEMSA)

Slutsatser

PINASCO Endurance Slave 252-satsen är rätt val om du vill förverkliga 252-uppsättningen på en serieväska så enkelt som möjligt och medvetet välja ett reedventilintag på cylindern. Mycket kraftfull, mycket lämplig för touring och kan implementeras utan spindelarbete tack vare plug-and-play-designen.

Matchning
Alternativa produkter
Matchande
Kunder köpte också
Topp