Il est vissé et a une résistance plus faible (0-100 Ohm) que ses homologues italiens (environ 50-350Ohm).
En outre, il n'a pas de possibilité de connexion pour un feu de contrôle de réserve.
Par conséquent, le capteur de niveau de carburant LML ne peut pas être installé dans les réservoirs italiens, ni être combiné avec un système électrique Vespa.
(ÉTATS-UNIS)
Good
Passt