Kits de carburateurs spécialement assemblés pour les cylindres de la Lambretta RaceTour. Les kits de carburateurs sont basés sur les carburateurs Polini et notre collecteur d'admission bgm PRO. Le collecteur est équipé d'un carburateur en caoutchouc MB et offre la distance maximale possible entre le carburateur et le couvercle latéral. Le carburateur est presque dans sa position d'origine et droit. La boîte de filtre à air d'origine ou bgm (BGM4488) peut être utilisée sans problème.
Les carburateurs Polini sont également utilisés pour les moteurs Polini Thor pour les parapentes. C'est pourquoi chaque carburateur, y compris tous les composants, est testé sur le banc d'essai par Polini. Les carburateurs peuvent être très bien réglés - tout comme ceux des Keihin PWK d'origine - et convaincre par de bonnes valeurs de consommation.
Un bon système de jet initial pour les cylindres RT et le bgm Lambretta Big Box consiste en un jet latéral de 45 mm, une aiguille JJH sur le deuxième clip par le haut et un jet principal de 125.
La livraison comprend le collecteur d'admission complet, le carburateur Polini, un ensemble de gicleurs principaux et latéraux, l'aiguille JJH, le câble intérieur XL avec un raccord à vis supplémentaire pour le rouleau de gaze. Pour conserver la couverture extérieure du câble d'accélération d'origine, un guide de câble d'accélération à 180° est inclus. Le kit de conversion pour l'étrangleur de câble est inclus ainsi qu'un mamelon à souder pour ajuster le câble de l'étrangleur à la bonne taille.
Remarque : veuillez utiliser des capots de cylindre sans Air Scoop ou les retirer du capot.
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