LI 125 S 1
LI 125 S 1

Lambretta Li 125
Serie 1

Startproblemen försvann i och med introduktionen av Lambretta Li 125 och Li 150. Båda skotrarna blev storsäljare. Den nyutvecklade motorn gick felfritt och felfritt, efter att ha lärt sig av misstagen med 175 cc-motorn.

De första modellerna byggdes fortfarande utan kedjespännare och med endast en axeltätning i lagerhuset, som smordes av bensin/oljeblandningen. Detta ändras mot mitten av produktionen. Ungefär samtidigt får motorn också en oljekastskiva under det främre kedjehjulet för att avlasta axeltätningen på drivsidan. Både kedjespännaren och det "självsmörjande" Maghousing-lagret behålls fram till slutet av Innocentis scooterproduktion. Förbättringarna gällde främst motorn, där vevaxeln och dess lager förstärktes.

Bortsett från mindre skillnader är karosseriet detsamma som på TV 175, med små detaljer som hjälper till att skilja modellerna från varandra. Exempelvis har 150 cc slitbanor med gummiinlägg och ändstycken för slitbanor, medan 125 cc har slitbanor av aluminium. Styrelementen är målade på 125cc-modellerna, medan de är polerade på 150cc-modellerna. Alla gummidelar och kablar är också grå på båda fordonen. Bortsett från kickstödsfötterna och kickstartergummit, som är svarta. Tätningen under baklyktan är vit.

Li 125 finns i tvåfärgsgrått, medan det finns många fler färgalternativ för Li 150. Karossen är lackerad i grått och kan matchas med sidoskydd och kaskad i blått, grönt eller rött.

Med över 150.000 byggda enheter är Serie 1 (LI & TV) en stor kommersiell framgång för Innocenti.

Typ:
Deplacement:
Byggnadsår:
Antal enheter:
Kod:
1:a ramnr:
Li 125
125 cc
06/58 till 10/59
47.747
125LI
500.001


Li - 1:a versionen
(april 1958 till september 1958)

Luften sugs in genom ramen, luftintaget sitter under passagerarsadeln. Luftfiltret består av ett metallnät. Kedjesträckaren i motorn är inte justerbar. De allra första LI 150-modellerna har sidokåporna från TV Series 1 med ovala öppningar. Förarsätet har inget handtag. De första Li 125-modellerna har varken styrlås eller benskyddsgummi.



Li - 2:a versionen
(september 1958 till december 1958)

Det cylindriska luftfiltret ersätts av ett pappersfilter. Förarsätet förses med ett grepphandtag. Kedjesträckaren i motorn är nu justerbar.



Li - 3:e versionen
(december 1958 till oktober 1959)

Luften sugs inte längre in genom ramen, utan luftfiltret är nu ovalt. Luften dras in under framsadeln. Bränsletanken ventileras nu via påfyllningslocket. Bromspedalen har försetts med ett extra stänkskydd.



Originalfärg (Lechler)

Grigio Chiaro (ljusgrå)
8019 (*2)
Farbkarte
Grigio Accaio Scuro (mörkgrå)
8040 (*3)
Farbkarte

(*1) = 1-färgslackering
(*2) = 2-färgslackering, ramfärg
(*3) = 2-färgslackering, sidokåpans färg



Fordon (allmänt)
Beteckning
LI 125 (Serie 1)
VIN
125LI
År för byggnation
1958, 1959
Antal byggda enheter
47747
Färger
grigio albo (8019), grigio acciaio scuro (8040)
 
Fordonets motor
Typ av motor
2-Takt
Utsläppsstandard
keine
Förskjutning
123 cm³
Stroke
58 mm
Borrhål
52 mm
Typ av motor
2-Takt
Antal cylindrar
1
Typ av kylning
Luft
Effekt (kW)
3.82 kW
Effekt (PS)
5.2
varvtal (p max)
5200
Komprimering
1:7
Beredning av blandningar
Vergaser
Förgasare
Dell'Orto MA18 BS5
Start
Kickstarter
Koppling
Manuell
Motortillverkare
Innocenti
V max
79.5 km/h
 
Fordonets mått
Längd
1825 mm
Bredd
710 mm
Höjd
1038 mm
Sitthöjd
785 mm
Markfrigång
165 mm
Hjulbas
1290 mm
Bensintankens kapacitet
8.5 Ltr.
varav reserv (bensin)
0.75 Ltr.
Vikt (tom)
105 kg
Vikt (klar för användning)
118 kg
Vikt (max)
260 kg
 
Däck till fordon
Framdäck
3.50 - 10
Bakre däck
3.50 - 10
Fälg fram
2.15 - 10
Bakre fälg
2.15 - 10
 
Fordonets bromssystem
Typ av främre broms
Trommelbremse
Typ av bakre broms
Trommelbremse
Ø front
150 mm
Ø bakre
150 mm
Aktivering av främre broms
mechanisch mit Seilzug
Aktivering av bakre broms
mechanisch mit Seilzug
 
Fordonschassi
Chassi typ front
Schwinge gezogen, nur Feder
Typ av bakre fjädring
Federbein
 
Fordonsmotor - tändsystem
Tändstift
(NGK) B8ES
Typ av tändning
Kontaktzündung
Förtändning
23
Avstånd kontakter
0.45 mm
Ström (ljus)
30 W
Spänning
6 V
 
Fordonsmotor - Växellåda
Typ av växellåda
manuell
Antal växlar
4
Fullständig översättning - 1:
5.6488
Översättning Primär - 1:
3.666
Utväxlingsförhållande 1 - 1:
5.666
Utväxlingsförhållande 2 - 1:
3.5
Utväxlingsförhållande 3 - 1:
2.437
Utväxlingsförhållande 4 - 1:
1.842
 
Vätskor för fordonsdrift
Bränsle
Super (ROZ 95)
Blandningsförhållande
1:50
Växellådsolja
SAE90
Mängd växellådsolja
0.7 Ltr.
 
Allmänt
Kod (ny)
INNOCENTI_1LI125