On obtient une puissance de 183cc grâce à un élargissement de l'alésage de Ø52mm (original) à Ø63mm. Le moteur offre ainsi nettement plus de couple et de plaisir de conduite. Comme toujours chez Malossi, la durée de vie du moteur est aussi bonne que celle de l'original grâce au choix des matériaux et à la finition. En raison de l'augmentation du couple du grand kit de cylindres, les propriétaires d'une version 125cc devraient utiliser l'embrayage et le convertisseur de la version 150cc (voir accessoires). Ceux-ci sont nettement plus stables et plus grands, ce qui améliore non seulement la plage de rapports, mais aussi l'aptitude au tourisme. Le module ForceMaster adapte la nouvelle demande d'injection en conséquence, mais peut également être réglé individuellement (+/- 20 %). La limite de régime du limiteur de régime intégré est automatiquement relevée de 1000 tr/min avec le module. Le module dispose en outre de quatre cartographies fixes préprogrammées.
Caractéristiques techniques :
REMARQUE: en raison des différents types de papillons (avec CDI intégré et sans CDI), Malossi propose deux cylindres différents:
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