Malossi Big Bore I-Tech: 185ccm Power für alle Vespa 125–150 i-get Modelle
Malossi macht den neuen Piaggio 3-Ventil-Motoren Dampf! Satte 183cc werden durch eine Bohrungserweiterung von Ø52mm (original) auf Ø63mm erreicht. Damit bietet der Motor deutlich mehr Drehmoment und Fahrfreude. Wie immer bei Malossi ist die Lebensdauer des Motors dabei dank sehr guter Materialauswahl und Verarbeitung so gut wie beim Original. Dem gesteigerten Drehmoment des großen Zylinderkits entsprechend, sollten die Besitzer einer 125 cc Version die Kupplung und den Wandler der 150 cc Version verwenden (siehe Zubehör). Diese sind deutlich stabiler und größer ausgelegt und verbessern damit nicht nur die Übersetzungsbandbreite, sondern auch die Tourentauglichkeit. Bei Euro3/Euro4 Modellen muss das Zylinderkit mit dem Malossi Steuegerät Forcemaster 2 (Artikelnummer M5517350), bei Euro5 Modellen mit dem Malossi Steuergerät Forcemaster 2.1 (Artikelnummer M5519025) verbaut werden.
Technische Daten:
Bohrung: 63 mm
Hub: 58,6 mm
Hubraum: 182,67ccm
Zylinder: Aluminiumzylinder mit ultra harter Nickel-Silzium-Karbid Beschichtung (dadurch sehr gute Wärmeableitung, kurze Warmfahrphase und sehr lange
DE | €
