Mit den MHR BIG BORE Kits kontert MALOSSI in der Highend Klasse mit 80 ccm.

Dabei ist es bei weitem nicht bei der einfachen Vergrößerung der Bohrung auf 50 mm geblieben. Bei genauem Hinschauen entpuppt sich das komplett neu gestaltete Portlayout des Zylinders. Mit kleinen Kniffen wurde das Spülverhalten deutlich optimiert und dem jüngsten Stand des modernen 2takt Tunings angepasst.

Der Zylinder muss mit einer Welle mit 85mm Pleuellänge, Standard Hub und dem 12er Kolbenbolzen gefahren werden. Empfehlenswert ist hier aber auf jeden Fall eine hochwertige Rennkurbelwelle mit entsprechender Lagerung, die der immensen Power auch gewachsen ist.

Dank gesteigertem Hubraum und neu gestaltetem Portlayout sind so Leistungen von 26 PS und mehr möglich.

Um den Zylinder montieren zu können, muss der Motorblock im Bereich der Zylinderfußaufnahme auf 56,7 mm aufgespindelt werden.
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Allgemein
Leistungsklasse
Racing
 
Kolbenbolzen
Durchmesser
12 mm
 
Zündkerzen
Gewindetyp
M14x1,25
Wärmewert NGK
B9ES
Zündkerzengewinde
lang
 
Zylinder
Bohrung
50 mm
Art der Kühlung
flüssigkeitsgekühlt
Hubraum
77 cm³
Motortyp
2-Takt
Material
Aluminium
Material Kolbenlaufbahn
Keramik
Zylinderdichtsatz inklusive
ja
Zylinderkopf inklusive
ja
Auslaßform
2-teilig
Auspuffmontage
Flansch
Flanschtyp
mit Konus
Anzahl Boostports
3
Anzahl Überströmer (inkl. Boostports)
7
 
Kurbelwellen
Hub
39.3 mm
 
Kolben
Anzahl Kolbenringe
1
Herstellungsart Kolben
gegossen
 
Kolbenringe
Kolbenringtyp
Rechteck-Ring
Stärke Kolbenringe
1,0mm
 
Kolbenclipse
Kolbencliptyp
C-Typ
Drahtstärke Kolbenclip
1,0mm
 
Zylinderköpfe
Zylinderkopf-Bauart
mehrteilig
 
OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken)
Malossi:
3113030, M3113030