Introduktion

Aprilia SR 50 R (2006-2007, ZD4VFD00)

Den sportiga scootern tillverkades av den italienska tillverkaren Aprilia mellan 2006 och 2007. Den tillhör SR 50-serien, känd sedan 1992 för sin innovativa teknik och dynamiska design.
SR 50 R utvecklades för att erbjuda förare i 50cc-klassen ett kraftfullt och smidigt alternativ som är lämpligt för både stadskörning och sportig körning. Denna modell riktar sig främst till förare som söker ett smidigt fordon med ett distinkt utseende som kan köras i många länder med ett moped- eller AM-körkort.

Modellhistorik

SR 50-serien introducerades först 1992 och etablerade sig snabbt som en pionjär inom scootersegmentet. SR 50 R (2006-2007, ZD4VFD00) tillhör den tredje generationen av denna modellsfamilj, introducerad 2004 med en ny design och tekniska förbättringar.
Jämfört med tidigare modeller som SR 50 DiTech (från 1999), som förlitade sig på direktinsprutning, återgick SR 50 R till ett klassiskt förgasarsystem samtidigt som den sportiga inriktningen av serien bibehölls. "R"-varianten förde med sig ett moderniserat utseende och en utveckling i kördynamik.
Under åren 2006 till 2007 positionerade sig Aprilia i konkurrens med märken som Yamaha och Piaggio, med målet att nå målgruppen av yngre förare med en blandning av prestanda och stil.

Tekniska Detaljer

Tekniskt sett drivs Aprilia SR 50 R (2006-2007, ZD4VFD00) av en encylindrig tvåtaktsmotor med en slagvolym på 49 cc. Motorn är vätskekyld och utrustad med en förgasare, vilket möjliggör en effekt på cirka 4 kW (5,4 hk) vid 7 000 varv/min.
Toppfarten är begränsad till cirka 45 km/h, med avreglerade versioner som kan nå högre hastigheter beroende på godkännande. Fordonet har en steglös CVT-transmission, vilket ger enkel och direkt kraftöverföring.

Chassi och Bromsar

Chassit består av en hydraulisk teleskopgaffel fram med 90 mm fjädringsväg och en enkel stötdämpare bak, vilket ger scootern stabil väghållning.
Bromssystemet inkluderar en skivbroms med 190 mm diameter fram och en 110 mm trumbroms bak, vilket ger pålitlig bromsprestanda för denna klass. Med en torrvikt på cirka 102 kg och en hjulbas på 1 290 mm erbjuder SR 50 R hög manövrerbarhet.
Däckstorleken, 130/60-13 fram och bak, betonar den sportiga karaktären och säkerställer tillräckligt grepp.

Färgvarianter och Specialmodeller

Aprilia SR 50 R (2006-2007, ZD4VFD00) fanns tillgänglig i flera färgvarianter, som kunde variera beroende på marknad. Vanliga lackeringar inkluderar "Nero Aprilia" (Svart), "Rosso Ibis" (Röd) och "Grigio" (Grå), ofta kombinerade med kontrasterande grafik som betonade den sportiga karaktären.
Det finns inga tydliga indikationer på att officiella specialmodeller producerades för denna specifika produktionsperiod. Medan SR-serien under senare år producerade varianter som "R-Factory" eller begränsade upplagor med racingreferenser, låg fokus för SR 50 R från 2006 till 2007 på standardproduktion med bred marknadsacceptans. Individuella anpassningar av återförsäljare kan ha förekommit.