Med MHR BIG BORE-satserna tar MALOSSI klivet upp i high-end-klassen med 80 cc. Detta är inte på något sätt begränsat till en enkel förstoring av borrhålet till 50 mm. En närmare titt avslöjar den helt omdesignade portlayouten i cylindern.
Spolningsbeteendet har optimerats avsevärt med små knep och anpassats till det senaste läget för modern 2-takts tuning. Cylindern måste köras med en axel med 85 mm vevstakslängd, standardslaglängd och 12 mm kolvstift.
En högkvalitativ racingvevaxel med lämpliga lager som klarar av den enorma effekten rekommenderas dock definitivt. Tack vare det ökade slagvolymen och den omdesignade portlayouten är effekter på 26 hk och mer möjliga.
För att få plats med cylindern måste motorblocket spindlas till 56,7 mm i området för cylinderns bottenfäste.
DE | €
