Cilindro -PARMAKIT 135 ccm SP09 Evo-C- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Anteprima: Cilindro -PARMAKIT 135 ccm SP09 Evo-C- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Descrizione

Cilindro da 135cc di Parmakit con base in alluminio ultra duro rivestito.

Brevi fatti:

Foro: 58mm
Corsa:51mm
Spostamento:135cc
lunghezza della biella:97mm
Posizione della candela: laterale
Testa del cilindro: due pezzi
pistone: forgiato
Diametro della flangia di scarico: 36mm
distanza bullone prigioniero: 62mm
Mandrini richiesti: sì
Forma dell'uscita: ovale, senza barra

Rispetto alle versioni normali, i cilindri EVO hanno un pistone forgiato per impieghi gravosi, e con 1 mm di diametro in più nel foro, hanno anche una maggiore cilindrata. Equipaggiato con i componenti giusti, un cilindro di questo tipo eroga già oltre 20 CV a meno di 10000 giri/min.

La "C" nel nome della cucina parmigiana sta per Classic, che si riferisce alla porta di scarico dal design convenzionale. Rispetto al normale cilindro EVO (senza "C"), questo è prodotto senza ponte al centro dello scarico.

L'alloggiamento del motore deve essere esteso a 63 mm nel diametro del supporto della base del cilindro per il montaggio del cilindro.

A causa della grande sezione trasversale dell'uscita e della conseguente grande distanza tra i perni dell'uscita di 62 mm, è possibile utilizzare solo sistemi di scarico idonei.

Conclusione: cilindro estremamente potente con uscita ovale.

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Generale
classe prestazione:	racing, sport
Spinotti
diametro:	15 mm
Candele accensione
tipo filettatura:	M14x1,25
filettatura candela accensione:	lungo
grado termico NGK:	B9ES
Guppi termici
cilindrata:	135 cm³
alesaggio:	58 mm
tipo di motore:	2 tempi
tipo di raffreddamento:	raffreddato ad aria
materiale:	alluminio
materiale camicia cilindro:	Ceramica
testa cilindro incl.:
kit guarnizione cilindro incl.:
numero travasi (incl. boost port):	5
numero boost port:	1
forma luce di scarico:	doppia
montaggio marmitta:	flangia
tipo flangia:	2 viti
interasse prigionieri marmitta:	62 mm
filettatura prigionieri marmitta:	M8
Alberi motore
corsa:	51 mm
Pistoni
numero segmenti:	1
metodo di produzione pistone:	fuso
Segmenti pistone
tipo segmento:	segmento pistone rettangolare
spessore segmenti:	2,0mm
Anelli sicurezza per pistone
tipo clip spinotto pistone:	tipo doppia G
spessore clip spinotto pistone:	1,25mm
Teste cilindro
tipo testa cilindro:	pezzo singolo

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