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Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Descrizione
Vespa 50 (1. Serie)
Die erste Smallframe-Vespa wird 1963 eingeführt. Bei der Vespa 50 (V5A1T) handelt es sich um ein komplett eigenständiges Fahrzeug, das bei der Markteinführung in Italien von Jugendlichen ab Erreichen des 14ten Lebensjahrs ohne Führerschein gefahren werden durfte. Der aus Blechschalen punktgeschweißte selbsttragende Rahmen ist sehr schmal und kurz gehalten. Die Seitenhauben sind Bestandteil des selbstragenden Stahlblechrahmens, der Motor ist über eine kleine Klappe auf der rechten Seite zugänglich. Der Lenker verfügt über eine zylindrische Aufnahme für den als Zubehör erhältlichen Tacho.
Die Federung ist wie bei der GS 160 mit Federung und Dämpfung in einem Element gelöst. Die V50 kommt auf 9-Zoll-Bereifung daher. Unter dem Schwingsattel befindet sich ein kleines Ablagefach. Die Trittleisten sind aus Gummi und werden ohne die Aluleisten direkt befestigt. Auch der Motor ist eine komplette Neukonstruktion und weist einen 45° geneigten Zylinder auf. Die Kupplung, Tuner werden es später zu schätzen wissen, sitzt nicht direkt auf der Kurbelwelle.
Rahmennummern nach Baujahren:
1963: V5A1T 1001-6960 (Stückzahlen: 5960)
1964: V5A1T 6961-61346 (Stückzahlen: 54386)
1965: V5A1T 61347-92876 (Stückzahlen: 31530)
Stückzahlen gesamt: 91876
Originallack (MaxMeyer)
| Karosserie: Verde PIA301 (1.298.6301) |
 |
| ab 1964: Rosso PIA847 (1.298.5847) |
 |
| Grigio Ametista PIA710 (1.298.8710) |
 |
| Grundierung: Nocciola PIA3000M |
 |
| Grigio (Antiruggine) PIA8012M (8012M) |
 |
| Anbauteile: Verde PIA301 (1.298.6301) |
|
| Alluminio PIA983 (1.268.0983) |
 |
| Veicolo (generale) | |
|---|---|
| denominazione: | Vespa 50 (V5A1T, 1963) |
| anno di costruzione: | 1963 |
| numero telaio: | V5A1T |
| numero esemplari prodotti: | 1004 |
| Veicolo dimensioni | |
| lunghezza: | 1630 mm |
| larghezza: | 610 mm |
| altezza: | 980 mm |
| altezza dal suolo: | 210 mm |
| interasse: | 1155 mm |
| capacità serbatoio benzina: | 5.6 l |
| di cui riserva (benzina): | 1 l |
| peso (a vuoto): | 66 kg |
| Veicolo ruote | |
| pneumatico anteriore: | 2.75 - 9 |
| pneumatico posteriore: | 2.75 - 9 |
| Veicolo freni | |
| tipo freno anteriore: | freno a tamburo |
| azionamento freno anteriore: | meccanico con cavo |
| tipo freno posteriore: | freno a tamburo |
| azionamento freno posteriore: | meccanico con cavo |
| Veicolo motore | |
| cilindrata: | 49.77 cm³ |
| corsa: | 43 mm |
| alesaggio: | 38.4 mm |
| tipo di motore: | 2 tempi |
| numero cilindri: | 1 |
| tipo di raffreddamento: | ad aria |
| preparazione miscela: | carburatore |
| carburatore: | Dell'Orto SHB 16/10 |
| avviamento: | leva avviamento |
| frizione: | manuale |
| marca motore: | Piaggio |
| velocità massima: | 40 km/h |
| tipo motore: | 2 tempi |
| normativa emissioni: | nessuna |
| Veicolo motore - accensione | |
| tipo di accensione: | accensione a puntine |
| anticipo accensione: | 19 |
| distanza contatti: | 0.4 mm |
| tensione: | 6 V |
| candela: | (NGK) B7HS |
| Veicolo motore - ingranaggi cambio | |
| tipo cambio: | manuale |
| numero marce: | 3 |
| Fahrzeug Betriebsstoffe | |
| carburante: | Super (ROZ 95) |
| rapporto miscela: | 1:50 |
| olio ingranaggi: | SAE30 |
| quantità olio ingranaggi: | 0.25 l |
| I clienti cercavano in alternativa | |
|---|---|
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