E 125
E 125

Lambretta E 125

Con un prezzo molto basso, il modello E era destinato a fornire un facile ingresso nel mondo Lambretta a partire dal 1953. Per mantenere il prezzo basso, il design era molto più semplice di quello della C o della D.
Il telaio ha la forma di una C. Il serbatoio del carburante è appeso sotto la sella per il pilota. Il serbatoio del carburante è appeso sotto la sella per il pilota. Il vano bagagli è sotto la sella per il passeggero. La forma semplificata del telaio rende la E relativamente leggera. Il fanale posteriore è montato direttamente sopra la targa ed è relativamente piccolo. Il paragambe è accorciato e ricorda il modello D.

Per l'avviamento dello scooter non è previsto né un kickstarter né un avviamento elettrico. L'avviamento della E avviene invece tramite un cavo a strappo, che non può negare la sua somiglianza con l'avviamento di un tosaerba. Per facilitare l'avviamento, è possibile regolare la fasatura dell'accensione. Come per le auto con avviamento a manovella, questo accorgimento aveva lo scopo di evitare il ritorno di fiamma del motore.

La sospensione posteriore era costituita da una barra di torsione, come già utilizzato nel Modello D. La forcella, invece, era dotata per la prima volta di un braccio oscillante scorrevole, smorzato da diverse molle a C e gommini.

Poiché il motorino di avviamento non era del tutto insensibile, molti modelli E furono dotati di kickstarter. A tale scopo, era disponibile un kit già pronto per la F. Poiché il kickstarter era installato davanti al motore, sulla E era necessario tagliare il paragambe. Una misura che ha reso le E originali piuttosto rare.

A parte il kickstarter, il motore da 125 cc era lo stesso montato sul modello D. Quindi la E è in grado di raggiungere i 70 km/h. La E fu costruita fino all'inizio del 1954 e fu prodotta in totale in 42.352 esemplari.


125 E
(primi esemplari)

Il cavo Teleflex è fissato al motore con un solo perno. Il numero del motore è inciso sul coperchio del cambio.



Tipo:
Cilindrata:
Anno di costruzione:
Quantità:
Codice:
1. numero di telaio:
125 E
125 ccm
04/53 a 02/54
42.352
125E
00001



125 E - 1a versione
(fino a metà produzione)

Regolazione dell'accensione con leva sul carter, coperchio del vano portaoggetti senza clip e con serratura. Paragambe e parafango posteriore saldati al telaio.


125 E - 2a versione
(dalla metà alla fine della produzione)

Ventola con regolazione automatica, vano portaoggetti con serratura e fascette, paragambe e parafango posteriore imbullonati al telaio, parafango anteriore con puntoni di rinforzo. Gli ultimi modelli hanno lo scarico sul lato destro.
125 F (primi esemplari): Modelli Lambretta E, diventati modelli F con l'installazione di un kickstarter. Vengono montati anche un paragambe e una scatola del cambio diversi. Il numero di telaio ha ancora una E; in seguito la barra inferiore della E fu semplicemente rettificata. Questi modelli sono dello stesso colore della 125 E.



Vernice originale (Lechler)

Verde Oliva (verde oliva)
8021
Farbkarte
Veicolo (generale)
Designazione
E 125
VIN
125E
Anno di costruzione
1953, 1954, 1955, 1956
Numero di unità costruite
42352
Colori
verde oliva (8021)
 
Motore del veicolo
Tipo di motore
2-Takt
Standard di emissione
keine
Spostamento
123 cm³
Ictus
58 mm
Foro di perforazione
52 mm
Tipo di motore
2-Takt
Numero di cilindri
1
Tipo di raffreddamento
Luft
Potenza (kW)
2.71 kW
Potenza (PS)
3.68
rpm (p max)
4000
Compattazione
1:6.3
Preparazione della miscela
Vergaser
Carburatore
Dell'Orto MU14 B1
Avviamento
Seilzug
Frizione
Manuell
Produttore di motori
Innocenti
V max
70 km/h
 
Dimensioni del veicolo
Lunghezza
1760 mm
Larghezza
710 mm
Altezza
950 mm
Altezza del sedile
760 mm
Altezza da terra
130 mm
Passo
1280 mm
Capacità del serbatoio della benzina
6 Ltr.
di cui riserva (benzina)
0.7 Ltr.
Peso (a vuoto)
62 kg
 
Pneumatici del veicolo
Pneumatici anteriori
4.00 - 8
Pneumatici posteriori
4.00 - 8
Cerchio anteriore
2.50 - 8
Cerchio posteriore
2.50 - 8
 
Sistema frenante del veicolo
Tipo di freno anteriore
Trommelbremse
Tipo di freno posteriore
Trommelbremse
Ø anteriore
125 mm
Ø posteriore
140 mm
Azionamento del freno anteriore
mechanisch mit Seilzug
Azionamento del freno posteriore
mechanisch mit Seilzug
 
Telaio del veicolo
Tipo di telaio anteriore
Schwinge geschoben, nur Feder
Tipo di sospensione posteriore
Torsionsfeder
 
Motore del veicolo - sistema di accensione
Candela di accensione
(NGK) B8HS
Tipo di accensione
Kontaktzündung
Pre-accensione
25
Contatti a distanza
0.55 mm
Potenza (luce)
30 W
Tensione
6 V
 
Motore del veicolo - Cambio
Tipo di cambio
manuell
Numero di marce
3
Rapporto di trasmissione 1 - 1:
13.4
Rapporto di trasmissione 2 - 1:
8
Rapporto di trasmissione 3 - 1:
4.93
 
Fluidi operativi del veicolo
Carburante
Super (ROZ 95)
Rapporto di miscelazione
1:25
Olio per ingranaggi
SAE50
Quantità di olio per ingranaggi
0.6 Ltr.
 
Generale
Codice (nuovo)
INNOCENTI_E