Cilinder voor scooter & bromfiets | Scooter Center

Kategorien

Motor

Cilinder

Tuning kit - cilinder incl. krukas -PINASCO Endurance Slave252cc, slag=62mm, b=Ø72mm- Vespa PX200 - membraaninlaat op cilinder (geschikt voor standaard motorcarter)

Pinasco

Pinasco: PN26360022

Tuning kit - cilinder incl. krukas -PINASCO Endurance Slave252cc, slag=62mm, b=Ø72mm- Vespa PX200 - membraaninlaat op cilinder (geschikt voor standaard motorcarter)

Cylinder -PINASCO Master 252cc, stroke=62mm, b=Ø72mm- Vespa PX200 (can also be used for standard engine cases) - optional reed valve inlet on the cylinder

Pinasco

Pinasco: PN26360021

Cylinder -PINASCO Master 252cc, stroke=62mm, b=Ø72mm- Vespa PX200 (can also be used for standard engine cases) - optional reed valve inlet on the cylinder

Cilinder - BFA 288/300 cc (78x60 mm, drijfstang 120 mm) – membraaninlaat, luchtgekoeld – voor motorblok BFA – Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

BFA

Cilinder - BFA 288/300 cc (78x60 mm, drijfstang 120 mm) – membraaninlaat, luchtgekoeld – voor motorblok BFA – Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

Tuning kit -PINASCO 206cc 3-kanaals aluminium EVO MINI SET Ø=66mm, s=60mm- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, LML Star 125/150, Stella 125/150 - incl. cilinder, krukas, uitlaat

Pinasco

Pinasco: PN26362060

Tuning kit -PINASCO 206cc 3-kanaals aluminium EVO MINI SET Ø=66mm, s=60mm- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, LML Star 125/150, Stella 125/150 - incl. cilinder, krukas, uitlaat

Cilinder - BFA 244 cc (72x60 mm, drijfstang 120 mm) – membraaninlaat, luchtgekoeld – voor motorblok C200/BFA – Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

BFA

Cilinder - BFA 244 cc (72x60 mm, drijfstang 120 mm) – membraaninlaat, luchtgekoeld – voor motorblok C200/BFA – Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

Big Bore-cilinderkit Ø 68 mm -ATHENA- Yamaha YFZ350 Banshee (1987–2006) en voor Lambretta Lutz-motor

Athena

Athena: LALU001

Big Bore-cilinderkit Ø 68 mm -ATHENA- Yamaha YFZ350 Banshee (1987–2006) en voor Lambretta Lutz-motor

Tuning kit incl. krukas KINGWELLE en cilinderkop CNC -NAGY BLECHROLLER 135 ccm, Wideframe/Faro Basso 1948-1952, Ø=56,5mm, slag=54mm- Vespa V1 tot V15, V30 tot V33, 125U, ACMA (-1953), Hoffmann A, B, C, M24, Douglas Rod

Nagy Blechroller

Nagy Blechroller: NAG135WF1

Tuning kit incl. krukas KINGWELLE en cilinderkop CNC -NAGY BLECHROLLER 135 ccm, Wideframe/Faro Basso 1948-1952, Ø=56,5mm, slag=54mm- Vespa V1 tot V15, V30 tot V33, 125U, ACMA (-1953), Hoffmann A, B, C, M24, Douglas Rod

Cilinder -CC CORSA 175 ccm MEMBRANE INLET, Breedframe, Faro Basso, Ø=61mm, slag=60mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T

CC Corsa

CC Corsa: CC175WF

Cilinder -CC CORSA 175 ccm MEMBRANE INLET, Breedframe, Faro Basso, Ø=61mm, slag=60mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T

Cilinder - BFA 180 cc Corsa (64x56 mm, drijfstang 110 mm) – membraaninlaat, luchtgekoeld – voor standaard motorblokken – Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

BFA

BFA: BFA185CAAC

Cilinder - BFA 180 cc Corsa (64x56 mm, drijfstang 110 mm) – membraaninlaat, luchtgekoeld – voor standaard motorblokken – Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

Cilinder - BFA/FRT 150 cc (58 x 56,7 mm, drijfstang 110/115 mm) – membraaninlaat, luchtgekoeld – voor standaard motorbehuizing – Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

BFA

Cilinder - BFA/FRT 150 cc (58 x 56,7 mm, drijfstang 110/115 mm) – membraaninlaat, luchtgekoeld – voor standaard motorbehuizing – Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

Cilinder - BFA 180 cc (64 x 56 mm, drijfstang 110 mm) - membraaninlaat, luchtgekoeld - voor standaard motorblok - Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

BFA

Cilinder - BFA 180 cc (64 x 56 mm, drijfstang 110 mm) - membraaninlaat, luchtgekoeld - voor standaard motorblok - Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

Cilinder - BFA 165 cc (64 x 51 mm, drijfstang 105 mm) - membraaninlaat, luchtgekoeld - voor standaard motorblok - Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

BFA

Cilinder - BFA 165 cc (64 x 51 mm, drijfstang 105 mm) - membraaninlaat, luchtgekoeld - voor standaard motorblok - Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

Cilinder -PINASCO Slave 252cc, slag=62mm, b=Ø72mm- Vespa PX200 membraaninlaat op cilinder - (geschikt voor standaard motorcarters)

Pinasco

Pinasco: PN26034908

Cilinder -PINASCO Slave 252cc, slag=62mm, b=Ø72mm- Vespa PX200 membraaninlaat op cilinder - (geschikt voor standaard motorcarters)

Tuning kit -MALOSSI 270 ccm V4 Ø=75,5mm - Piaggio Quasar 250 ccm - Vespa GTS250 i.E., GTV250 i.E.

Malossi

Malossi: M3117542

Tuning kit -MALOSSI 270 ccm V4 Ø=75,5mm - Piaggio Quasar 250 ccm - Vespa GTS250 i.E., GTV250 i.E.

Cilinder -AF RB25 250 ccm- Lambretta

AF-Rayspeed

AF-Rayspeed: 8000047

Cilinder -AF RB25 250 ccm- Lambretta

Cilinder -PINASCO Master 244cc, slag=60mm, b=Ø72mm- Vespa PX200 (ook geschikt voor standaard motorhuizen) - optionele membraaninlaat op cilinder

Pinasco

Pinasco: PN26034907

Cilinder -PINASCO Master 244cc, slag=60mm, b=Ø72mm- Vespa PX200 (ook geschikt voor standaard motorhuizen) - optionele membraaninlaat op cilinder

Cilinder - LARCHOTEK Dolomiti 187 cc MEMBRAANINLAAT, Wideframe, Faro Basso, Ø=63 mm, slag = 60 mm – Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T

Larchotek

Larchotek: LARCH1054

Cilinder - LARCHOTEK Dolomiti 187 cc MEMBRAANINLAAT, Wideframe, Faro Basso, Ø=63 mm, slag = 60 mm – Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T

Tuningkit-PINASCO 160 ccm NORDKAPP, Breedframe, Faro Basso, cilinder aluminium Ø=60mm, krukasslag=57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T

Pinasco

Pinasco: PN26361001

Tuningkit-PINASCO 160 ccm NORDKAPP, Breedframe, Faro Basso, cilinder aluminium Ø=60mm, krukasslag=57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T

Cilinderset -MALOSSI 282 ccm incl. cilinderkop V4 Ø=75,5mm - Piaggio Quasar 300 ccm - Vespa GTS300 i.E., GTS300 Super i.E., GTS300 Super Sport i.E., GTV300 i.E., Piaggio Beverly 300 i.E., Carnaby 300 i.E., MP3 i.E., Gilera Nexus 300 i.E., Derbi Rambla 3

Malossi

Malossi: M3114700

Cilinderset -MALOSSI 282 ccm incl. cilinderkop V4 Ø=75,5mm - Piaggio Quasar 300 ccm - Vespa GTS300 i.E., GTS300 Super i.E., GTS300 Super Sport i.E., GTV300 i.E., Piaggio Beverly 300 i.E., Carnaby 300 i.E., MP3 i.E., Gilera Nexus 300 i.E., Derbi Rambla 3

Cilinder -PINASCO 224 ccm, slag=60mm, b=Ø69mm- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)

Pinasco

Pinasco: PN26031907

Cilinder -PINASCO 224 ccm, slag=60mm, b=Ø69mm- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)

Cilinder -PINASCO 160 ccm MEMBRANEINLASS, breedframe, Faro Basso, Ø=60mm, slag=57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T

Pinasco

Pinasco: PN26031001

Cilinder -PINASCO 160 ccm MEMBRANEINLASS, breedframe, Faro Basso, Ø=60mm, slag=57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T

Ombouwset PX80/PX125 Tuning 221cc -J&G 2% by WT- Ombouwset incl. adapterplaat, krukas en cilinder Malossi 210

Scooter Center

Scooter Center: SC80210SET2

Ombouwset PX80/PX125 Tuning 221cc -J&G 2% by WT- Ombouwset incl. adapterplaat, krukas en cilinder Malossi 210

Cilinder - EGIG PERFORMANCE 'Cheb500' 220 cc, enkele uitlaatpoort (met de hand bewerkt), boring Ø 68 mm, slag 60 mm, drijfstang 117 mm, Ø 34 mm inlaatspruitstuk – Vespa PV125, ET3 125, PK125

Egig Performance

Egig Performance: EGIG220CHEBKT

Cilinder - EGIG PERFORMANCE 'Cheb500' 220 cc, enkele uitlaatpoort (met de hand bewerkt), boring Ø 68 mm, slag 60 mm, drijfstang 117 mm, Ø 34 mm inlaatspruitstuk – Vespa PV125, ET3 125, PK125

Cilinder -QUATTRINI M210, Ø68mm, H=58mm, 210 ccm- Lambretta LI 125-150, LIS 125-150, SX 150, DL 125-150, GP 125-150

Quattrini

Quattrini: 3332618

Cilinder -QUATTRINI M210, Ø68mm, H=58mm, 210 ccm- Lambretta LI 125-150, LIS 125-150, SX 150, DL 125-150, GP 125-150

1
2
3
4
5
82