Carcasa embrague incl. el cubo (tipo con dientes de engranaje para el cigüeñal Pinasco 250/251) -BGM Superstrong 2.0 CR80 Ultralube SPORT Alu, Vespa Largeframe tipo Cosa2/FL, CNC, 10 muelles - Ø int.=110mm- para discos de embrague tipo Honda CR80 | Embragues | Embrague | Motor

Vista rápida: Carcasa embrague incl. el cubo (tipo con dientes de engranaje para el cigüeñal Pinasco 250/251) -BGM Superstrong 2.0 CR80 Ultralube SPORT Alu, Vespa Largeframe tipo Cosa2/FL, CNC, 10 muelles - Ø int.=110mm- para discos de embrague tipo Honda CR80

Descripción

Cesta de embrague BGM PRO Superstrong 2.0 ULTRALUBE - Edición Pinasco (muñón de cigüeñal estriado)

Embrague extremadamente duradero, muy fácil de usar - Hecho en Alemania

El acoplamiento Superstrong 2.0 CR combina una durabilidad extrema, una fiabilidad absoluta y un funcionamiento fácil. Es la base de toda puesta a punto de un motor sólido.
La sólida cesta de embrague mecanizada por CNC tiene una excelente concentricidad y una enorme rigidez torsional. Por lo tanto, ofrece un perfecto acoplamiento del embrague con un punto de molienda claramente definido y un corte limpio. Puede ser utilizado por el piloto de turismo que valora la alta calidad, así como por el piloto ambicioso que busca un embrague extremadamente resistente y estable.

ADECUADO / ACTUALIZACIÓN PARA CIGÜEÑALES DE PINASCO CON DENTADO
La cesta de embrague está destinada a convertir un embrague existente del tipo Cosa2 para el tipo de cigüeñal con dientes de engranaje del propio Pinasco, como el utilizado, por ejemplo, en el conjunto de motores de 250/251 cc. Tanto los acoplamientos convencionales de Cosa (Piaggio, Newfren, Ferodo) como las versiones reforzadas (SC, Superstrong, MMW etc.) son adecuados para la conversión.
Si no está disponible, se requieren revestimientos de embrague del tipo CR80. Tenemos estos en varios diseños en nuestro surtido.

ULTRALUB
E La última generación de acoplamientos Superstrong 2.0 CR ahora cuenta con una nueva e innovadora tecnología: Ultralube. El Ultralube suministra (a través de agujeros definidos con precisión y fuerza centrífuga) aceite de engranajes tanto al perfil del buje altamente cargado (entre la cesta del embrague y el buje del embrague) como a los propios revestimientos del embrague. Esta tecnología, única en el sector de la vespa, hace que el legendario embrague Superstrong 2.0 CR sea aún más estable de lo que ya es. Un embrague diseñado para la eternidad.

ALMOHADILLAS TIPO C
R La Superfuerte 2.0 CR usa el mismo tipo de almohadillas que la Honda CR80/VFR400.
Estos tienen un radio efectivo más grande, menos peso, orejetas más anchas y un material de almohadilla muy duradero. Las ventajas son un embrague más ligero, que se separa más rápido y sigue siendo extremadamente resistente. Si esta cesta se va a utilizar como sustituto de una cesta de embrague estándar, por favor pida al mismo tiempo los revestimientos de embrague CR correspondientes.

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bgm	BGM8290ULPI

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