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Vilebrequin -TAMENI Racing course de 60mm, bielle de 110mm- Lambretta DL/GP
Réf. :
7671779
Description
C'est l'entrée dans le monde des vagues de course de Lambretta.
L'arbre est basé sur de très bonnes toiles de manivelle italiennes. L'arbre est monté avec des roulements de qualité européenne et peut donc devenir un compagnon fidèle même dans les moteurs à haut régime. En raison de l'axe de la bielle déplacé vers l'extérieur, cet arbre a une course de 60 mm. Grâce à la bielle de 110 mm, il existe un large éventail de possibilités pour modifier la synchronisation. Le cylindre peut donc être abaissé assez facilement pour réduire les temps de surintensité trop longs. Une entretoise de moins de 3 mm d'épaisseur est simplement utilisée pour compenser la longueur de la tige d'escorte.
En fonction des tolérances de fabrication, la bielle ou le carter du moteur peut devoir être rectifié en plus.
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L'arbre est basé sur de très bonnes toiles de manivelle italiennes. L'arbre est monté avec des roulements de qualité européenne et peut donc devenir un compagnon fidèle même dans les moteurs à haut régime. En raison de l'axe de la bielle déplacé vers l'extérieur, cet arbre a une course de 60 mm. Grâce à la bielle de 110 mm, il existe un large éventail de possibilités pour modifier la synchronisation. Le cylindre peut donc être abaissé assez facilement pour réduire les temps de surintensité trop longs. Une entretoise de moins de 3 mm d'épaisseur est simplement utilisée pour compenser la longueur de la tige d'escorte.
En fonction des tolérances de fabrication, la bielle ou le carter du moteur peut devoir être rectifié en plus.
240,00 €
TVA incl., hors frais de port
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| Roulements à billes | |
|---|---|
| mesures: | 16x20x20mm |
| Axes de piston | |
| diamètre: | 16 mm |
| Vilebrequins | |
| course: | 60 mm |
| filetage côté allumage: | M12x1,0 filetage à droite |
| filetage côté embrayage: | M8x1,0 filetage à droite |
| diamètre des volants: | 95.9 mm |
| largeur des volants: | 40.5 mm |
| diamètre de siège de roulement côté allumage: | 25 mm |
| diamètre de siège de roulement côté embrayage: | 25 mm |
| diamètre de siège de joint spy côté allumage: | 33 mm |
| diamètre de siège de joint spy côté embrayage: | 33 mm |
| vilebrequin avec volant rond: | |
| vilebrequin avec valve rotative: | |
| faut modifier mécaniquement le carter de vilebrequin: | |
| faut modifier le carter moteur: | |
| diamètre d'axe variateur: | 17.9 mm |
| type d'axe variateur: | denté |
| Bielles | |
| longueur de bielle: | 110 mm |
| épaisseur de bielle: | 5.5 mm |
| diamètre de pied de bielle: | 20 mm |
| perçage de lubrification de pied de bielle: | oui |
| diamètre de maneton: | 22 mm |
| perçage de lubrification de chapeau de bielle: | fente |
| bagues entretoise bielle: | oui |
| Les clients recherchaient alternativement | |
|---|---|
| Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Crankshaft | Crank | Albero Motore | |
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