CNC gefräster und harteloxierter Vergaserschieber für Vergaser SI24/24 der PX200, Rally200, Cosa200, T5.
Zulufttaschen
Der originale Gasschieber der PX200 verfügt auf der Unterseite (der Kurbelwelle zugewandten Seite) über mittige Ausfräsungen mit einem großen Radius (häufig falsch als Cutaway bezeichnet). Diese Tasche ermöglich dem Vergaser bei mittlerem Schieberhub ein geregeltes beisteuern von Luft, um das Gemisch abzumagern.
Die Schieber gibt es in daher in drei Versionen.
- 4.0 - Offen = wie original = mager
- 4.1 - 50% geschlossen = leicht fetter als original
- 4.2 - 100% geschlossen = deutlich fetter als original
Klingelt der Motor im Teillastbereich leicht bei mittlerer Schieberstellung, kann ein Wechsel auf den Schiebertyp 4.1 Abhilfe schaffen. Der Motor läuft dann in diesem Bereich etwas fetter.
Motoren die im mittleren Bereich deutlich zu mager laufen oder keine Zuluft benötigen (Original z.B. bei Rally200 sowie Cosa200 original), verwenden den Typ 4.2.
Cutaway
Allen Schiebern gemein ist der kleine mittige Cutaway am Anfang der Schieberfläche. Dieser ist wichtig für die Gasannahme auf den ersten Millimetern Schieberhub. Wird hier der Anstellwinkel des Cutaways verändert (feilen) kann hier auch der entstehende Unterdruck und somit das Ansprechverhalten verändert werden.
FAZIT: Schönes Teil um das Feintuning perfekt zu machen. Ideal um leistungsstarke Motoren auf SI Basis auch bei hohen Drehzahlen und wenig Schieberhub (Autobahn!) gut abgestimmt zu bekommen.
(US)
DE | €
