Deze set bevat de volgende onderdelen:
Borgring -PIAGGIO- Ø=48 mm x 1,5 mm - gebruikt voor de hoofdas van de versnellingsbak van de PK XL/XL2, PX, T5 en Cosa
2.00xBorgring -PIAGGIO- Ø=48 mm x 1,5 mm - gebruikt voor de hoofdas van de versnellingsbak van de PK XL/XL2, PX, T5 en Cosa

Originele Piaggio-borgring met een materiaaldikte van slechts 1,5 mm voor de hoofdtransmissieas van de Vespa PK XL/XL2, PX, T5 en Cosa.

Belangrijke gegevens van de Piaggio-borgring met een diameter van 48 millimeter

Onderdeel: borgring
Fabrikant: Piaggio
Afmetingen: Ø48 x 1,5 mm
Toepassing: hoofdas van de versnellingsbak
Bijzonderheid: slechts 1,5 mm dik
Voordeel: past in de originele groef zonder nabewerking
Modellen: Vespa PK XL/XL2, PX, T5 en Cosa
OEM-vergelijking: 009101, 9101, S.9101, S9101
!-->
Schakelbout -PIAGGIO- Vespa PX (vanaf 1984), T5 125cc, Cosa
Schakelbout -PIAGGIO- Vespa PX (vanaf 1984), T5 125cc, Cosa
Hoofdas -PIAGGIO- Vespa PX (1984-), Cosa (VNR1T, VNR2T, VSR1T), T5
Hoofdas -PIAGGIO- Vespa PX (1984-), Cosa (VNR1T, VNR2T, VSR1T), T5
Versnellingspookkruis -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), PX80, PX125, PX150, PX200 - 80 cc (V8X1T vanaf nr. 100231), 125 cc (VNX2T vanaf nr. 232053), 150 cc (VLX1T vanaf nr. 624302), 200 cc (VSX1T vanaf nr. 315267), T5 125cc, Cosa
Versnellingspookkruis -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), PX80, PX125, PX150, PX200 - 80 cc (V8X1T vanaf nr. 100231), 125 cc (VNX2T vanaf nr. 232053), 150 cc (VLX1T vanaf nr. 624302), 200 cc (VSX1T vanaf nr. 315267), T5 125cc, Cosa
Versnelling 2 -PIAGGIO- Vespa PX oud 125ccm, 150ccm, 200ccm, PX Lusso 125ccm, 150ccm, 200ccm - 42 tanden
Versnelling 2 -PIAGGIO- Vespa PX oud 125ccm, 150ccm, 200ccm, PX Lusso 125ccm, 150ccm, 200ccm - 42 tanden
Schouderring -PIAGGIO- Vespa PX (1984-) Lusso, T5 125cc, PK, V50, PV125, ET3 - 1,0mm (+/- 0,15mm)
2.00xSchouderring -PIAGGIO- Vespa PX (1984-) Lusso, T5 125cc, PK, V50, PV125, ET3 - 1,0mm (+/- 0,15mm)
Versnelling 1 -PIAGGIO- Vespa PX Lusso 125 ccm, T5 125cc - 58 tanden
Versnelling 1 -PIAGGIO- Vespa PX Lusso 125 ccm, T5 125cc - 58 tanden
Versnelling 3 -PIAGGIO- Vespa PX Lusso 125ccm, 150ccm, 200ccm - 38 tanden
Versnelling 3 -PIAGGIO- Vespa PX Lusso 125ccm, 150ccm, 200ccm - 38 tanden
Versnelling 4 -PIAGGIO- Vespa PX Lusso T5 125cc, PX200 Lusso (kort) - 36 tanden
Versnelling 4 -PIAGGIO- Vespa PX Lusso T5 125cc, PX200 Lusso (kort) - 36 tanden
429,00 € *

Originele Piaggio versnellingsbak voor PX125/150, Cosa, T5, LML

Complete PIAGGIO hoofdas set geschikt voor Vespa PX vanaf 1984


Bestaande uit de volgende onderdelen

  • 1x hoofdas Piaggio type 'Lusso/EFL'
  • Tandwielen 1-4
  • 1x schakelbout
  • 1x schakelkruis
  • 2x schouderringen 1,0 mm
  • 2x borgringen

De hoofdasset wordt los geleverd. De schouderringen zitten op de eerste en vierde versnelling. Het schakelkruis/de schakelbout heeft linkse schroefdraad. We raden aan een druppel schroeflijm op de schroefdraad aan te brengen bij het monteren van de schakelbout. De tandwielen zijn asymmetrisch gefabriceerd en kunnen slechts in één installatiepositie worden bediend.


TIP:
De eenvoudigste manier is om de hoofdas in het motorblok te monteren en vervolgens de tandwielen in dezelfde uitlijning met de splines van de hulpas te monteren. Op deze manier kun je meteen zien of het tandwiel op de juiste manier is gemonteerd.

De originele Piaggio versnellingsbakken zijn verkrijgbaar in drie versies:

  • 58, 42, 38, 36 tanden - originele PX125 gradatie

  • 57, 42, 38, 36 tanden - zoals PX125, maar met de lange eerste versnelling van de PX200

  • 57, 42, 38, 35 tanden - originele PX200 gradatie


Wij raden altijd de versie met 35 tanden (versnelling 4) aan voor zwaar getunede motoren. Deze is stabieler dan de 125cc-versie met 36 tanden. Als echter een kortere sprong van versnelling 3 naar versnelling 4 gewenst/noodzakelijk is, adviseren wij het gebruik van een secundaire as met 20 in plaats van 21 tanden (bijv. BGM6506). In deze combinatie (20/35T = 1,75) is het tandwielpaar voor de vierde versnelling ontworpen voor maximale stabiliteit.

Onze ervaring is dat de variant met 36 tanden in combinatie met de standaard hulpas (21/36 = 1,71) permanent kan worden gebruikt voor motoren tot ca. 15-20 pk.

Bijpassend
Klanten kochten ook