Introduzione

Design e target di riferimento

Il modello "Aprilia - SR 50 Motard (2012-2014, LBMC502)" è uno scooter sportivo con un design da supermotard, prodotto dal costruttore italiano Aprilia tra il 2012 e il 2014.
Appartiene alla serie SR 50, nota dal 1992 per la sua dinamicità e innovazione, ed è stato sviluppato appositamente per combinare il divertimento di guida di una moto supermotard con la praticità di uno scooter.
L'SR 50 Motard è rivolto principalmente a giovani conducenti o pendolari nella classe dei 50 cm³, che cercano un veicolo agile con uno stile distintivo, guidabile con una patente per ciclomotori o AM.

Storia della serie SR 50

La serie SR 50 è stata introdotta nel 1992 e ha rivoluzionato il mercato degli scooter da 50 cm³ con innovazioni tecniche come il raffreddamento a liquido (dal 1994) e l'iniezione diretta (dal 1999).
L'SR 50 Motard (2012-2014, LBMC502) fa parte dell'evoluzione successiva di questa famiglia di modelli ed è stato offerto parallelamente ad altre varianti SR 50 come l'SR 50 R o Di-Tech.
Con il suo lancio nel 2012, Aprilia ha portato sul mercato un modello che integrava elementi del mondo supermotard, come un parafango anteriore alto e linee più aggressive, nella serie SR.
Questo modello rientra in un periodo in cui Aprilia ha ulteriormente diversificato la classe dei 50 cm³ per soddisfare diverse preferenze dei conducenti e rispettare le normative sulle emissioni Euro-3.

Dettagli tecnici

Motore e prestazioni

Tecnicamente, l'Aprilia SR 50 Motard è alimentato da un motore a due tempi monocilindrico con una cilindrata di 49 cm³.
Il motore è raffreddato ad aria e dotato di un carburatore, che consente una potenza di circa 3 kW (4,1 CV) a 6.500 giri/min.
La velocità massima è limitata a circa 45 km/h, mentre le versioni non limitate possono raggiungere velocità superiori a seconda dell'omologazione.
Il veicolo è dotato di un cambio CVT continuo che garantisce una guida semplice e una trasmissione di potenza fluida.

Telaio e freni

Il telaio è composto da una forcella telescopica idraulica anteriore e un singolo ammortizzatore posteriore, che conferiscono allo scooter un buon equilibrio tra stabilità e agilità.
L'impianto frenante comprende un disco freno anteriore di 220 mm di diametro e un freno a tamburo posteriore di 140 mm, garantendo una frenata affidabile.
Con un peso a secco di circa 107 kg e un interasse di 1.350 mm, l'SR 50 Motard offre un'elevata manovrabilità.
Le grandi ruote da 14 pollici con misure 120/70-14 davanti e dietro sottolineano il carattere sportivo e offrono una solida tenuta di strada.

Varianti di colore e modelli speciali

L'Aprilia SR 50 Motard (2012-2014, LBMC502) era disponibile in diverse varianti di colore, che potevano variare leggermente a seconda del mercato.
Tra le verniciature comuni figurano "Nero Aprilia" (nero), "Bianco Glam" (bianco) e "Arancio" (arancione), che sottolineano lo stile aggressivo e moderno dello scooter.
Non ci sono indicazioni chiare che per questo specifico modello siano stati prodotti modelli speciali ufficiali.
Mentre la serie SR ha prodotto edizioni limitate come "Spiderman" o "Poggiali" in altri anni, l'SR 50 Motard sembra essere stato progettato per una produzione in serie uniforme, anche se i concessionari regionali potrebbero aver apportato modifiche individuali.