La Vespa classica è più di un semplice scooter: è un pezzo di storia culturale, un'opera d'arte meccanica e un'attitudine alla vita che unisce le generazioni. Che si tratti di un'affascinante Vespa V50 Smallframe, di una robusta PX per l'uso quotidiano o di una sportiva Rally per il grande tour: il fascino per gli scooter classici italiani è ininterrotto.
Noi di Scooter Center condividiamo questa passione. Molti di noi sono stati contagiati dal "virus Vespa" in tenera età e da allora si sono dedicati a preservare e perfezionare queste icone. Siamo consapevoli che una Vespa classica non è solo un veicolo, ma un membro della famiglia. Ecco perché da noi non troverete solo ricambi, ma anche la passione necessaria. Continuate a leggere per scoprire come possiamo aiutarvi a restaurare, riparare o mettere a punto la vostra Vespa d'epoca.
Noi di Scooter Center viviamo il nostro amore per il leggendario scooter di latta da oltre 30 anni. Fondati da due amici che lavoravano instancabilmente in garage, sappiamo esattamente di cosa hanno bisogno gli appassionati di Vespa vintage. Il nostro webshop offre oltre 40.000 prodotti, con un'attenzione particolare ai modelli classici: dalle prime "lampadine di sotto" alle popolari V50, Primavera ed ET3, agli affidabili modelli Sprint e Rally e all'indistruttibile serie PX.
Sia che stiate progettando un restauro fedele, che abbiate bisogno di una riparazione veloce o che vogliate ottenere più potenza dal vostro motore attraverso la messa a punto - abbiamo i componenti giusti:
Gli utili esplosi dei singoli modelli facilitano la ricerca del pezzo giusto in negozio. (A proposito: offriamo anche ricambi e accessori per la Vespa moderna ).
Le radici della Vespa classica affondano nel dopoguerra. Nel 1946 Piaggio, originariamente produttore di aerei, rivoluziona la mobilità. L'ingegnere Corradino D'Ascanio trasferì i principi di progettazione dell'aviazione alle due ruote: un telaio autoportante in lamiera d'acciaio (monoscocca) al posto del telaio tubolare e una sospensione unilaterale della ruota anteriore.
Il risultato era ingegnosamente semplice, robusto e, grazie al passaggio libero, poteva essere guidato anche con la gonna o il vestito. Il nome "Vespa" si ispira al ronzio del motore e alla forma a vespa. Il successo fu travolgente: negli anni '50 e '60, la Vespa motorizzò l'Europa e divenne nota in tutto il mondo grazie ai modelli in licenza. Sono proprio questi modelli, dagli anni '50 fino ai tardivi modelli PX degli anni '90, che oggi veneriamo e manteniamo in vita come "classici".
La Vespa classica non è mai stata solo un veicolo utilitario, ma anche una dichiarazione di stile. Quando Audrey Hepburn guidò una Vespa a Roma nel 1953 in "Un cuore e una corona", lo scooter divenne un simbolo mondiale del romanticismo e dello stile di vita mediterraneo. Negli anni '60, divenne il veicolo preferito dai mods (insieme alla Lambretta), come mostra in modo impressionante il film cult "Quadrophenia". Oggi i vespisti coltivano questo patrimonio culturale in tutto il mondo con incontri come i Vespa World Days.
Il Scooter Center è più di un semplice negozio online: è il luogo dove andare per tutti coloro che amano il "clack-clack" del cambio manuale. Offriamo una vasta gamma di prodotti, spedizioni rapidissime (spesso il giorno successivo) e un servizio clienti esperto da parte di veri meccanici.
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