Introduzione

Il modello "Aprilia - Sport City One 50 (2 tempi, 2008-2011, ZD4SBA-TCA)" è uno scooter compatto prodotto dal costruttore italiano Aprilia tra il 2008 e il 2011.
Appartiene alla serie Sport City, nota per la sua combinazione di funzionalità urbana e design sportivo.
Questo scooter è stato sviluppato per soddisfare le esigenze dei pendolari urbani che cercano un veicolo leggero, maneggevole e con una sensazione di guida dinamica.
Lo Sport City One 50 è rivolto in particolare ai conducenti con patente di guida della classe AM o A1, che necessitano di un veicolo con una cilindrata massima di 50 cm³ e una velocità massima tipicamente di 45 km/h, in conformità con le normative europee per questa classe.

Storia della serie Sport City

La serie Sport City è stata introdotta all'inizio degli anni 2000, con lo Sport City One 50 considerato come il modello entry-level della seconda generazione di questa serie.
Rispetto ai modelli precedenti come lo Sport City 125 o 200, la variante "One" dal 2008 ha portato con sé una dotazione semplificata e un focus sul mercato dei 50 cm³.
Aprilia ha posizionato lo scooter nel segmento di prezzo medio-basso, dove competeva con modelli come il Piaggio Typhoon o il Yamaha Aerox.
Il periodo di produzione dal 2008 al 2011 riflette una fase in cui Aprilia ha puntato sempre più sul mercato in crescita dei ciclomotori, particolarmente popolari tra i giovani conducenti e i principianti.

Specifiche tecniche

L'Aprilia Sport City One 50 è alimentato da un motore a due tempi monocilindrico con una cilindrata di 49 cm³.
Questo motore è raffreddato ad aria e dotato di un carburatore, il che facilita la manutenzione.
La potenza è di circa 3 kW (circa 4,1 CV) a 6.500 giri/min, che offre un'accelerazione sufficiente per il traffico urbano per uno scooter di questa classe.
Il veicolo è dotato di un cambio CVT a variazione continua, che garantisce un funzionamento semplice e una trasmissione di potenza uniforme.
La velocità massima è limitata di fabbrica a circa 45 km/h per rispettare le normative legali.

Telaio e freni

Il telaio è composto da una forcella telescopica idraulica anteriore e un singolo ammortizzatore posteriore, che offrono una buona tenuta di strada e un comfort accettabile su brevi distanze.
L'impianto frenante comprende un disco freno anteriore con un diametro di 220 mm e un freno a tamburo posteriore con 140 mm, che garantiscono una decelerazione sicura.
Con un peso a secco di circa 103 kg e un interasse di 1.340 mm, lo Sport City One 50 è leggero e maneggevole, ideale per l'uso urbano.
Le gomme nelle misure 120/70-14 davanti e dietro supportano la stabilità e la manovrabilità.

Design e varianti

L'Aprilia Sport City One 50 era disponibile in diverse varianti di colore, che potevano variare a seconda del mercato e dell'anno di produzione.
Tra le verniciature comuni si trovano "Nero Aprilia" (nero), "Bianco Glam" (bianco) e "Grigio Titanio" (grigio titanio), che conferiscono allo scooter un look moderno e accattivante.
Non ci sono indicazioni chiare che Aprilia abbia rilasciato modelli speciali o edizioni limitate per questo modello.
La produzione si è concentrata su una versione standardizzata, progettata per una vasta accettazione e funzionalità, anche se i rivenditori regionali potrebbero aver apportato modifiche individuali che non sono considerate modelli speciali ufficiali.