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Cilindro -DR 133 ccm 3 travasi- Vespa PV125 ,ET3 125, PK80-125
Cod. art.:
1310005
Descrizione
La D.R. segue i metodi tradizionali anche con il cilindro da 133cc e produce un cilindro estremamente resistente, che non è in alcun modo inferiore agli originali per quanto riguarda la durata. Un cilindro molto buono che non si rompe nemmeno sulle lunghe distanze.
Grazie alla compressione relativamente bassa, la D.R. può essere utilizzata con benzina normale. Molto belle sono le fasce elastiche sottili da 1,5 mm, che non ostacolano le velocità più elevate.
Così anche una D.R. con un albero da corsa adatto e uno scarico ragionevole può sviluppare una performance sorprendente. Le prestazioni raggiungono poi quasi i valori Polini, giustificando sistemi di scarico ancora più grandi come il VSP Inox o l'Hammerzombie.
D.R. offre ora un solo cilindro per i modelli PK e PV, invece di due cilindri separati come prima.
L'unica differenza tra i cilindri era la diversa distanza tra i perni di scarico e lo spessore dei perni di scarico:
Dimensioni cilindro originale:
Borchie di uscita:
- PK= 6mm
- PV/ET3= 8 mm
La distanza tra i fori filettati sull'uscita è pari a:
- PK 56 mm
- FV 52 mm
Il cilindro DR ha le seguenti dimensioni:
Perni di scarico:
- 8mm
La distanza tra i fori filettati in uscita è
- 54 mm
Così il cilindro DR si trova esattamente tra le dimensioni dei cilindri PV/ET3 e PK
Pertanto la flangia di uscita dello scarico potrebbe dover essere leggermente regolata.
(USA)
174,95 €
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punto/i fedeltà
| Generale | |
|---|---|
| classe prestazione: | sport |
| Spinotti | |
| diametro: | 15 mm |
| Candele accensione | |
| tipo filettatura: | M14x1,25 |
| filettatura candela accensione: | corto |
| grado termico NGK: | B8HS |
| Guppi termici | |
| cilindrata: | 130 cm³ |
| alesaggio: | 57 mm |
| tipo di motore: | 2 tempi |
| tipo di raffreddamento: | raffreddato ad aria |
| materiale: | ghisa |
| materiale camicia cilindro: | ghisa |
| testa cilindro incl.: | |
| kit guarnizione cilindro incl.: | |
| numero travasi (incl. boost port): | 5 |
| numero boost port: | 3 |
| forma luce di scarico: | singola (ovale) |
| montaggio marmitta: | flangia |
| tipo flangia: | 2 viti |
| interasse prigionieri marmitta: | 54 mm |
| filettatura prigionieri marmitta: | M8 |
| Alberi motore | |
| corsa: | 51 mm |
| Pistoni | |
| numero segmenti: | 2 |
| metodo di produzione pistone: | fuso |
| Segmenti pistone | |
| tipo segmento: | segmento pistone rettangolare |
| spessore segmenti: | 1,2mm |
| Anelli sicurezza per pistone | |
| tipo clip spinotto pistone: | tipo G |
| spessore clip spinotto pistone: | 1,25mm |
| Teste cilindro | |
| tipo testa cilindro: | pezzo singolo |
| I clienti cercavano in alternativa | |
|---|---|
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