Introduzione

Aprilia - Mojito 50 Custom (1999–2001, ZD4PK00)

L'Aprilia Mojito 50 Custom (anni modello 1999–2001, ZD4PK00) è stato il modello base originario della futura gamma Mojito/Habana. Con le sue linee classiche, il tunnel centrale basso e i dettagli cromati, univa praticità urbana e stile retrò italiano.
Era pensato per chi cercava uno scooter elegante, confortevole e facile da guidare, con un design distintivo.

Storia del modello

Come prima generazione della gamma Mojito, la versione Custom fu lanciata alla fine degli anni '90, seguendo la tendenza crescente degli scooter dallo stile vintage, già portata avanti da Vespa o Italjet.
La Custom si distingueva per un’estetica sobria e pulita, priva di decorazioni eccessive. Dal 2002 fu progressivamente sostituita dalle versioni meglio equipaggiate “Mojito Retro” e “Mojito Custom 2”.
Nonostante il periodo produttivo relativamente breve, la prima serie Mojito gode ancora oggi di un certo status cult.

Dettagli tecnici

L’Aprilia Mojito 50 Custom (ZD4PK00) è equipaggiata con un motore monocilindrico a due tempi, raffreddato ad aria, da 49 cm³ con carburatore.
La potenza varia tra 2,8 e 3,2 kW a seconda del tipo di limitazione, con una velocità massima di circa 45 km/h nella versione standard.
La trasmissione è automatica CVT a variazione continua con frizione centrifuga, pensata per la semplicità d’uso e la manutenzione quotidiana.
Era dotata di avviamento elettrico di serie, affiancato da un avviamento a pedale.

Ciclistica e freni

Il telaio è a tubi con forcella telescopica anteriore e forcellone posteriore con ammortizzatore singolo – solido e confortevole per l’uso urbano.
L’impianto frenante comprendeva un freno a disco anteriore da 190 mm e un tamburo posteriore.
Con un peso a secco di circa 89 kg e un baricentro basso, la Mojito Custom offriva una guida stabile ed equilibrata – anche per neofiti.
Le ruote erano generalmente da 10 pollici all’anteriore e al posteriore, variando leggermente a seconda dell’anno.

Equipaggiamento e design

Il tunnel basso e la sella ribassata rendevano facile la salita e la guida rilassata – ideale anche per persone di statura contenuta.
Tra gli elementi distintivi: faro tondo, specchietti in stile classico, profili cromati e tachimetro analogico lineare.
A seconda della versione, erano inclusi di serie un portapacchi posteriore e un vano sottosella.

Colorazioni

La Mojito 50 Custom era disponibile in diverse colorazioni classiche come nero, bordeaux, avorio e blu scuro.
A seconda del mercato, erano proposte anche verniciature metallizzate e versioni con sella bicolore.
Alcune versioni montavano pneumatici con fascia bianca o cerchi cromati per esaltare ulteriormente lo stile vintage.