Introduzione

Aprilia - Mojito 50 Custom (1999–2001, ZD4PKB1)

L’Aprilia Mojito 50 Custom (anni modello 1999–2001, ZD4PKB1) è una delle versioni prodotte all’interno della prima generazione Mojito/Habana. Unisce lo stile classico ispirato alla Vespa a una meccanica semplice e al fascino italiano per l’uso quotidiano.
Il profilo ribassato, l’ergonomia comoda e l’estetica retrò la rendono ideale per chi cerca uno scooter urbano pratico ma con stile.

Storia del modello

Il modello ZD4PKB1 è stato prodotto tra il 1999 e il 2001 assieme alle versioni ZD4PK00 e ZD4PKA1. Le differenze erano principalmente legate al mercato di destinazione o a dettagli dell’equipaggiamento; la base tecnica era identica.
Con questa serie, Aprilia ha abbracciato il trend retrò, offrendo un’alternativa rilassata agli scooter sportivi da 50 cc.
Dopo il 2001, la serie è stata sostituita da versioni come la “Mojito Retro”, ma la ZD4PKB1 è ancora oggi apprezzata dagli appassionati di scooter vintage.

Dettagli tecnici

L’Aprilia Mojito 50 Custom (ZD4PKB1) monta un motore monocilindrico a due tempi da 49 cm³, raffreddato ad aria e alimentato da carburatore.
La potenza varia tra 2,8 e 3,2 kW a seconda del tipo di limitazione, con velocità massima di circa 45 km/h.
La trasmissione è automatica CVT con frizione centrifuga. Avviamento elettrico e kickstarter sono di serie.
Un motore affidabile, facile da mantenere e perfetto per l’uso urbano quotidiano.

Ciclistica e freni

Il telaio tubolare è abbinato a una forcella telescopica anteriore e un forcellone con monoammortizzatore posteriore – pensato per comfort e agilità in città.
Freno a disco anteriore da 190 mm e freno posteriore a tamburo – una configurazione tipica per questa classe.
Con peso a secco di circa 89 kg e baricentro basso, la Mojito garantisce guida sicura e facile – anche per i principianti.
La maggior parte delle versioni monta ruote da 10 pollici su entrambi gli assi.

Dotazioni e design

La Mojito 50 Custom offre pedana piatta, sella bassa e posizione di guida rilassata – ideale anche per i piloti di statura ridotta.
Faro tondo, specchietti classici, dettagli cromati e tachimetro analogico completano il look retrò.
Sotto la sella c’è un vano portaoggetti; alcuni allestimenti includevano anche portapacchi e pneumatici a fascia bianca.

Colorazioni

Colori disponibili: nero, rosso, avorio, blu scuro. A seconda del mercato anche verniciature metallizzate e selle bicolore.
Cerchi cromati e gomme con fascia bianca erano disponibili su alcune versioni per accentuare lo stile vintage.
Non risultano edizioni limitate ufficiali, ma molti esemplari furono personalizzati.