Introduzione

Aprilia - Mojito 50 Custom (1999–2001, ZD4PKD1)

L’Aprilia Mojito 50 Custom (anni modello 1999–2001, ZD4PKD1) è una delle varianti equivalenti della prima generazione Mojito/Habana. Combina stile italiano classico, tecnologia affidabile ed ergonomia confortevole per un uso urbano quotidiano.
Con il suo look retrò elegante, la sella bassa e la guida facile, è stato uno degli scooter 50 cc più apprezzati della sua epoca.

Storia del modello

La versione ZD4PKD1 è stata prodotta parallelamente ai modelli gemelli ZD4PK00, ZD4PKA1 e ZD4PKB1. Le differenze riguardano principalmente i mercati di destinazione e gli allestimenti, mentre la base tecnica è identica.
Con il Mojito, Aprilia ha proposto un concetto di scooter rilassato – alternativo alla tendenza sportiva del momento, puntando su stile, comfort e praticità.
Dopo il 2001, la gamma è stata aggiornata, ma i primi Mojito come lo ZD4PKD1 restano iconici.

Dettagli tecnici

Il motore monocilindrico 2 tempi raffreddato ad aria da 49 cm³ con carburatore eroga circa 2,8–3,2 kW, a seconda della limitazione.
La velocità massima è di circa 45 km/h, con trasmissione automatica CVT e frizione centrifuga.
Avviamento elettrico e kickstarter sono di serie, per una gestione semplice nel traffico urbano.
La struttura compatta e la manutenzione agevole rendono il modello pratico e affidabile.

Ciclistica e freni

Il telaio è in tubi d’acciaio, con forcella telescopica anteriore e ammortizzatore posteriore singolo, regolato per il comfort.
Freno a disco anteriore da 190 mm e tamburo posteriore garantiscono buone prestazioni in città.
Con un peso a secco di circa 89 kg e baricentro basso, offre una guida stabile e intuitiva.
La maggior parte dei modelli monta cerchi da 10 pollici.

Equipaggiamento e design

Il Mojito 50 Custom offre un’ampia pedana piatta, sella bassa e posizione di guida eretta – ideale per la città.
Faro tondo cromato, specchietti classici, dettagli cromati e cruscotto analogico enfatizzano il look retrò.
Sotto la sella c’è un vano porta casco; il portapacchi posteriore era disponibile come optional.

Colorazioni

Lo ZD4PKD1 era disponibile in nero, avorio, rosso o blu scuro – talvolta anche in vernici metallizzate.
Pneumatici con spalla bianca e sella bicolore accentuavano il fascino vintage. Non risultano edizioni limitate ufficiali.
Molti esemplari sono stati personalizzati e sono tuttora ricercati.