Introduzione
  
Lo scooter di serie più potente della sua epoca
  
Il modello "Aprilia – SRV 850 (2013, ZAPM55103)" è stato uno degli scooter di serie più potenti al mondo al momento del suo lancio.
  
Combina i vantaggi di un maxiscooter con la potenza e la dinamica di guida di una moto, un concetto chiaramente ereditato dal DNA racing di Aprilia.
  
L’SRV 850 si rivolge a motociclisti esperti che cercano una guida sportiva, elevate prestazioni e capacità touring in un unico veicolo.
Storia del modello
  
Tecnologia motociclistica in un maxiscooter
  
L’SRV 850 si basa tecnicamente sul Gilera GP 800, ma è stato ridisegnato da Aprilia con uno stile proprio, un’ergonomia rivista e un’impostazione più sportiva.
  
Presentato nel 2012 come top di gamma Aprilia nel segmento maxiscooter, la versione con codice ZAPM55103 si riferisce all’anno modello 2013.
  
A differenza della maggior parte degli scooter dell’epoca, l’SRV 850 adotta un telaio e una configurazione motore più vicini al mondo motociclistico.
  
Questo approccio unisce due mondi: attrae sia i piloti sportivi sia i pendolari che prediligono il formato scooter.
Dettagli tecnici
  
Motore, prestazioni e trasmissione
  
L’Aprilia SRV 850 è dotato di un **motore bicilindrico a V di 90° quattro tempi raffreddato a liquido** con una cilindrata di 839 cm³.
  
Eroga circa **56 kW (76 CV)** a 7.750 giri/min e una coppia massima di **76 Nm** a 6.000 giri/min.
  
L’alimentazione è tramite **iniezione elettronica**, abbinata a **trasmissione automatica CVT** e frizione centrifuga automatica.
  
Il motore è conforme alla norma **EURO 3** (in vigore nel 2013) e offre una coppia piatta, ideale per la guida veloce e i trasferimenti autostradali.
  
La trasmissione finale avviene tramite cinghia in un carter chiuso a bassa manutenzione.
Ciclistica, freni e dimensioni
  
Il telaio è una struttura tubolare in acciaio con elementi in alluminio imbullonati, che garantisce un’elevata rigidità.
  
All’anteriore è presente una forcella telescopica da 41 mm, al posteriore un doppio braccio oscillante con due ammortizzatori regolabili.
  
Impianto frenante: doppio disco anteriore Ø 300 mm con pinze radiali, disco posteriore Ø 280 mm.
  
Pneumatici: anteriore **120/70‑16**, posteriore **160/60‑15** – misure sportive raramente usate sugli scooter.
  
Interasse: 1.595 mm, altezza sella: 780 mm, peso a secco: ca. 249 kg.
  
Capacità serbatoio: 18,5 litri; consumo medio circa 5 l/100 km – ottima autonomia.
  
Velocità massima: oltre 180 km/h – posizionando l’SRV 850 tra gli scooter più veloci mai prodotti.
Design e varianti
  
Look sportivo con DNA racing
  
Il design dell’SRV 850 si ispira chiaramente alle sportive Aprilia, in particolare alla RSV4 – con un frontale aggressivo, luci diurne a LED marcate e linee taglienti.
  
Il doppio faro, il parabrezza alto e la coda massiccia conferiscono allo scooter un aspetto imponente.
  
La strumentazione combina elementi analogici e display digitale con computer di bordo.
  
L’SRV 850 era disponibile in diversi colori: nero classico, rosso sportivo e bianco con dettagli neri.
  
Accessori come bauletto posteriore, parabrezza touring o sella comfort erano disponibili su richiesta. Esisteva anche una versione con ABS.