Introduzione

Maxi-scooter V2 per il turismo sportivo

Il modello "Aprilia – SRV 850 (2014, ZAPM55103)" è un potente maxi-scooter che unisce un carattere sportivo a un'impostazione da viaggio.
Con il suo motore bicilindrico a V quattro tempi, il telaio di grandi dimensioni e il design distintivo, l’SRV 850 si rivolge a piloti che cercano elevate prestazioni abbinate al comfort sulle lunghe distanze.
Aprilia posiziona l’SRV come alternativa alle moto tradizionali – con trasmissione automatica, carenatura completa ed ergonomia da scooter.

Storia del modello

Ultima evoluzione prima del termine della produzione

L’SRV 850 è stato lanciato nel 2012 ed è stato, al momento del debutto, lo scooter di serie più potente del mondo.
La versione ZAPM55103 del 2014 è pressoché identica alle precedenti, con aggiornamenti minori in termini di colorazioni, equipaggiamento e dotazioni opzionali.
Questa generazione ha migliorato l’ergonomia della sella e il cruscotto, mantenendo però l’affidabile base tecnica.
È stato concepito come veicolo ad alte prestazioni per viaggi sportivi e lunghi tragitti, in competizione con modelli come Gilera GP800 o BMW C 600 Sport.

Dettagli tecnici

Motore, prestazioni e trasmissione

L’Aprilia SRV 850 è dotato di un motore bicilindrico a V a 90°, quattro tempi, raffreddato a liquido, con una cilindrata di 839 cm³.
La potenza massima è di circa **76 CV (56 kW)** a 7.750 giri/min, con una coppia di **76 Nm** a 6.000 giri/min – sufficiente per una guida dinamica anche con passeggero.
La trasmissione è affidata a un variatore continuo (CVT) con frizione centrifuga.
Il motore è conforme alla normativa **EURO 3** (valida nel 2014), garantendo buone prestazioni e un funzionamento fluido.
**L’ABS non era di serie**, ma disponibile come optional – i doppi dischi anteriori erano invece forniti di fabbrica.

Telaio, freni e dimensioni

Il telaio è un traliccio in tubi d’acciaio con sottotelaio in alluminio imbullonato, pensato per offrire stabilità elevata.
All’anteriore troviamo una forcella telescopica da 41 mm, al posteriore due ammortizzatori regolabili nel precarico.
L’impianto frenante è composto da **due dischi anteriori da 300 mm** e un **disco posteriore da 280 mm**, tutti con pinze a doppio pistoncino.
Pneumatici: anteriore **120/70-16**, posteriore **160/60-15**.
Dimensioni: altezza sella circa 780 mm, interasse 1.595 mm, peso a secco circa **249 kg**.
Capacità serbatoio: 18,5 l, autonomia oltre 300 km, consumo circa 5 l/100 km.
Velocità massima: oltre **180 km/h**.

Design e varianti

Estetica touring con accenti sportivi

Dal punto di vista estetico, l’SRV 850 fonde linee aggressive con funzionalità aerodinamiche – ispirate alle superbike Aprilia.
Doppio faro LED, cupolino protettivo, indicatori integrati e una coda ampia con vano sottosella definiscono il suo look.
Il cruscotto è misto analogico-digitale e fornisce informazioni su velocità, regime, temperatura esterna e promemoria di manutenzione.
Nel 2014 era disponibile in diverse colorazioni – tra cui rosso, bianco e nero opaco.
Accessori opzionali includevano top case, parabrezza touring, manopole riscaldate e (a seconda della versione) ABS.