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La VN è l'ultimo modello italiano con il faro sul parafango e l'ultima wideframe della serie 125. Il successore della VM è considerato un modello low-cost, in quanto i modelli da 150 cc hanno ora una maggiore priorità in Piaggio e alcune caratteristiche - soprattutto visive - sono state snellite. Ad esempio, le pedane sono ora solo 7 (anziché 9) rispetto alla VM, la copertura del forcellone è stata omessa, le scritte e lo stemma sono più economici da produrre e il cavalletto centrale è privo di piedini in gomma. Tuttavia, il motore della VN corrisponde a quello del modello precedente VM, solo che il naso del pistone ha una forma più piatta per (citando Vespa Tecnica) "evitare i rumori metallici". Il kickstarter e il pedale del freno sono realizzati in fusione di alluminio e presentano un disegno a cialde sulla superficie del battistrada, mentre le coperture in gomma sono state omesse. (Fonte: GSF)
Numeri di telaio VN1 per anno di produzione:
1954: VN1T 1001-23000 (quantità: 22.000)
1955: VN1T 23001-50100 (quantità: 27.100)
Quantità totale: 49.100
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