Il 1965 è un anno ricco di avvenimenti per la Vespa Sprint 150 (VLB1T), successore della GL 150. Le modifiche più evidenti sono la vernice metallizzata (codice MaxMeyer 1.268.0110) e le scritte modificate: Il motore è il classico 150 cc a valvole rotanti, anche se la sua potenza è stata notevolmente aumentata. Sono stati utilizzati tutti gli accorgimenti della messa a punto a due tempi: la compressione è stata aumentata, la fasatura è stata modificata e lo scarico è stato modificato. Ne beneficiano sia la trazione sia, grazie a un rapporto di trasmissione più lungo, la velocità massima raggiungibile.
Numeri di telaio per anno di costruzione:
1965: VLB1T 1001-26478
1966: VLB1T 26479-39230
1967: VLB1T 39231-63336
1968: VLB1T 63337-89260
1969: VLB1T 89261-108325
1970: VLB1T 108326-132259
1971: VLB1T 132260-1150937
1972: VLB1T 1150938-1170660
1973: VLB1T 1170661-1199479
1974: VLB1T 1199480-1205477