Vespa 50 Special (V5B3T)

Vespa 50 Special (V5B3)

Il 1969 è l'anno del rinnovamento della gamma di modelli Piaggio. La V50 viene profondamente rivista e presentata come 50 Special. Sotto il cofano laterale non cambia molto, a parte il carburatore, ora un SHB 16/12. A partire dal numero di telaio V5B3T (1974), la Special riceve finalmente un cambio a quattro marce. Le ruote da 10 pollici sono montate su tamburi dei freni in alluminio autoventilanti. La testa del manubrio rettangolare con grande copertura rettangolare in plastica nera, la cascata in plastica grigia dal design angolare e il fanale posteriore con copertura in plastica nera annunciano chiaramente la fine degli anni Sessanta.

Numeri di telaio per anno di costruzione:
1974: V5B3T 1101-48014
1975: V5B3T 48015-97624
1977: V5B3T 97625-154615
1978: V5B3T 154616-226823
1979: V5B3T 226824-304525
1980: V5B3T 304526-399133
1981: V5B3T 399134-506189
1982: V5B3T 506190-564985
1983: V5B3T 564986-565056