Kolben -GOL, verchromte Kolbenringe- Motovespa 160 ccm - 160 GT (09C/09M) - 60.0mm (std)

Hochwertiger Ersatzkolben von GOL 'made in italy' mit verchromten Kolbenringen. Die Verchromung senkt den Verschleiß im Zylinder und erhöht die Lebensdauer. Verchromte Kolbenringe können problemlos im Serienzylinder verwendet werden.

Lieferumfang

• Kolben

• Kolbenringe

• Kolbenbolzen

• Kolbenbolzenclipse

Der Kolben ist in Standard als auch in Übergrößen verfügbar. Der angegebene und auch auf den Kolben eingeprägte Kolbendurchmesser (z.B. 60.0mm) steht für die notwendige Bohrung des Zylinders. Der Kolben selbst hat ein entsprechend zu dieser Bohrung passendes Untermaß (in unserem Beispiel dann z.B. 59.93mm). Damit wird sichergestellt das immer das richtige Kolbenlaufspiel vorhanden ist.

Soll ein verschlissener Zylinder instand gesetzt werden wird er auf das nächste Übermaß aufgebohrt Dem Motoreninstandsetzer/Zylinderschleifer reicht dann im Regelfall bereits das Maß des Kolbens (z.B. 60.6mm). Einige Motoreninstandsetzer fragen zusätzlich nach dem Kolbenlaufspiel. Von diesem sollte jedoch nur abgewichen werden wenn ausreichend Erfahrungswerte vorliegen. Ein, aus falschen Vorsichtsgründen, zu groß gewähltes Laufspiel als vom Hersteller empfohlen, führt zu starken Laufgeräuschen (explizit im Leerlauf und unteren Drehzahlbereich), Leistungsverlust und schnellerem Verschleiß. Als Faustregel gilt 1/100mm Kolbenlaufspiel pro 10mm Bohrungsmaß. Als Sicherheit werden dazu dann noch 1-2/100mm aufaddiert. Damit kommt man bei einer Bohrung von Ø60mm auf 7-8/100mm Kolbenspiel.

TIPP: Kolbenringe bitte immer vorsichtig montieren. Kolbenringe aus Gussmaterial sind nur bedingt elastisch und brechen relativ schnell.
Einige Kolben verfügen über trapezförmig profilierte Kolbenringe (sog. Keystoneringe), diese passen nur in einer Einbauposition. Sollte der Ring nicht freigängig sein, diesen bitte vorsichtig lösen und ‚auf den Kopf’ gedreht wieder einbauen.