Viva España -Vespa Edition

Vespa i Spanien

Scooter-marknaden i Spanien är mycket stark och har en lång tradition. Spanien är en av de största marknaderna för scooters i Europa och förutom nya fordon finns det även en livlig marknad för begagnade Vespas. Många älskare av klassiska Vespas söker restaurerade eller välbevarade äldre modeller för att återuppliva charmen från svunna tider. Här presenterar vi några delar som säkerställer att Vespan fortsätter att köra på vägarna i många år framöver:

Moto Vespa Spanien

Motovespa 160GT

Motovespa 160 är ett av de mest eftertraktade fordonen från den spanska produktionen. Benplåten som påminner vagt om de ikoniska Vespa SS50 och SS90 ger 160GT, i kombination med den trapezoidala strålkastaren, ett elegant sportigt utseende. Motorn i 160 och 160GT visar redan några tekniska drag som liknar stora systern SS180 från Piaggio. För denna motortyp har vi från bgm låtit tillverka några delar som inte längre finns tillgängliga eller är svåra att hitta.

Med Vape för 160 GT kan den stiliga spanjorskan utrustas med ett modernt och mycket pålitligt tändsystem. Inkluderar kraftig 12V belysning. Andra artiklar som redan finns tillgängliga för 160, 160GT

VAPE Motovespa

Ett perfekt komplement är bgm Kabelsats konvertering

Vevaxel

Moto vespa españa är scooters som blir allt viktigare för bgm och som har börjat utveckla specifika produkter för den spanska marknaden.
Här några av de mest anmärkningsvärda produkterna

BLOGG Högkvalitativ vevaxel för Motovespa GT160 motorer Direkt inlopp, slag = 57mm, vev = 105mm BGM057105MV: Motovespa 125, Motovespa 150S - Kolvpinne Ø15mm (Nålagring), Kupplingstyp Vespa PX (Ø 15mm), även för konvertering av Vespa VNA1T-VNA2T BGM057105: Vespa GS150 (VS1-5T), Motovespa 150GS (Motor 04M), 150S (VTT, V13502C), 150 Sprint (Motor 04M) - Kolvpinne Ø15mm (Nålagring) Direkt inlopp, slag = 60mm, vev = 105mm BGM060105: Vespa GS150 (VS1-5T), Motovespa 150GS (Motor 04M), 150S (VTT, V13502C), 150 Sprint (Motor 04M) - Kolvpinne Ø15mm (Nålagring)

Motovespa GT 160 (09C) Motor (M09) Direkt inlopp, 57mm slag BGM057MV BGM057MVX: (för PX kopplingstyp) Direkt inlopp, 60mm slag (passar endast med spindlar) BGM060MV och BGM060MVX Vevaxel i butik

Vissa MotoVespa höjdpunkter

BLOGG Den nya utdragbara Moto Nostra bagagehållaren EXPANDIBILE

FÄLLBAR

Motorhus med elektrisk starter

Sadelöverdrag TX200

Silentgummis bgm Motorhus Motovespa

Volan bgm Pro TOURING 2.0 Elektronik

För ombyggnad till fullständig elektronisk CDI

BLOGG bgm volan, våra nya fläktar för Vespa

Luftfilterinsats bgm PRO

För Motovespa Largeframe modeller 125-160cc

BLOGG Luftfilterinsats bgm PRO för Motovespa Vespamodelle från Spanien

Vespa España Classic-Look

Och för ett perfekt klassiskt utseende och prestanda får inte bgm Classic däck, de Dämpare och bgm dragkrok saknas

BLOGG bgm Pro Silk Liner Dämpare Alla däck bgm dragkrok

Vespa T5

Längre tid fanns det inga passande sadlar för T5, som tillverkades i små mängder jämfört med PX. Här är en bra reproduktion av originalsadeln för Vespa T5-modeller, tillverkad i Vietnam T5 Sadel

Fler höjdpunkter för T5

Vespa Spanien väntar på nya och kommande produkter:

och produktutvecklingen fortsätter, följande artiklar är för närvarande planerade

Insugningsmunstycke

(23mm och Ø=28mm) I Set (23mm och Ø=28mm) Membranset (23mm och Ø=28mm) Membranset överdel (23mm och Ø=28mm) Membranset underdel

 

Motorpackningssats bgm

För Motovespa 160, 160GT, 160GTI (09M-E70), 150S (V201M-S61, 502M-S64, Sprint 150 (04M-S66), 150L (V202M-2L62), 150GS (04M-G67) och i silikon och Packning för kopplingslock för Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T (-60000), VU1T, ACMA 125 (1951-1955), Motovespa 125N (1953-1958) - Ø=128x0.5mm