Hochwertige Nachfertigung des Kurbelwellentyps für die alten Vespamotore mit Nasenkolben und Direktansaugung am Zylinder.
Dieser wurde in den Fahrzeugen verwendet die erstmals über ein dreistelliges Fahrgestellpräfix verfügten (VNA)

  • Einlassart: Schlitzgesteuerte Zylinderansaugung
  • Kurbelwellentyp: Vollwange
  • Hub: 54,0mm
  • Pleuel: 105,0mm
  • Kolbenbolzen Ø: 15mm
  • Pleuelzapfen unten Ø: 18mm
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