Hochwertige Nachfertigung des Kurbelwellentyps für die alten Vespamotore mit Nasenkolben und Direktansaugung am Zylinder. Dieser wurde in den Fahrzeugen verwendet die erstmals über ein dreistelliges Fahrgestellpräfix verfügten (VNA)
  • Einlassart: Schlitzgesteuerte Zylinderansaugung
  • Kurbelwellentyp: Vollwange
  • Hub: 57,0mm
  • Pleuel: 105,0mm
  • Kolbenbolzen Ø: 15mm
  • Pleuelzapfen unten Ø: 18mm

Kurbelwelle in sehr guter Nachbauqualität, Made in Italy. Entspricht in den Abmaßen exakt dem original.

HINWEIS: Die Kurbelwelle der VNA Modelle gibt es mit 54mm und 57mm Hub.
Ab Werk gab es die VNA Modelle stets nur mit 54mm Hub. Die 57mm Kurbelwelle kann als Langhubwelle für ein solides O-Tuning verwendet werden. Dazu den Mehrhub von 3mm mit einer 1,5mm starken Kopfdichtung ausgleichen.

(US3919)

Kugellager
Dimensionen
15x19x20mm
 
Kolbenbolzen
Durchmesser
15 mm
 
Kurbelwellen
Hub
57 mm
Gewinde lichtmaschinenseitig
M11x1,5 Rechtsgewinde
Gewinde antriebsseitig
M12x1,5 Rechtsgewinde
Durchmesser Kurbelwangen
93 mm
Kurbelgehäuse muß aufgespindelt werden
nein
Motorgehäuse muß modifiziert werden
nein
Drehschieberkurbelwelle
nein
Vollwangenkurbelwelle
nein
Breite Kurbelwangen
34 mm
Durchmesser Lagersitz lichtmaschinenseitig
25 mm
Breite Lagersitz lichtmaschinenseitig
12 mm
Durchmesser Lagersitz antriebsseitig
25 mm
Breite Lagersitz antriebsseitig
12 mm
Durchmesser Dichtringsitz lichtmaschinenseitig
20 mm
Breite Dichtringsitz lichtmaschinenseitig
8 mm
Durchmesser Dichtringsitz antriebsseitig
20 mm
Breite Dichtringsitz antriebsseitig
8 mm
Länge Kurbelwellenstumpf lichtmaschinenseitig
34 mm
Länge Kurbelwellenstumpf antriebsseitig
22 mm
Breite über alles
165 mm
 
Pleuel
Länge Pleuel
105 mm
Durchmesser Pleuelauge oben
19 mm
Durchmesser Hubzapfen
18 mm
 
OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken)
Scooter Center:
GB185
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